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A luz indicadora no DPF está acesa e você não sabe de onde vem o problema. O DPF é encontrado especialmente para carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados para carros a gasolina. Antes de iniciar qualquer conserto para este Audi A5, é mais sensato saber de onde vem o problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz indicadora está acesa? Quais podem ser as disfunções mais comuns? Neste artigo, forneceremos uma visão geral ponto a ponto. indicador-fap-Audi-A5

O que é um FAP para o seu Audi A5

Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar partículas microscópicas tóxico do seu carro. As moléculas são tão pequenas que podem penetrar facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou o filtro de partículas. O catalisador é usado para reduzir a quantidade de partículas produzidas no bloco do motor, e o DPF coleta o restante. Portanto, é necessário ter um DPF operacional caso você não queira mais que este Audi A5 polua.

Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi A5

O FAP do seu Audi A5 está entupido

Este continua sendo o problema mais comum. Não é à toa que o DPF fica entupido com o passar do tempo. As partículas formam aglomerados e então impedem o fluxo dos gases de exaustão. Como regra, o DPF neste Audi A5 pode ser purgado automaticamente e, portanto, destruir esses resíduos. Por outro lado, se estiver danificado, deve ser substituído.

Um problema eletrônico

A preocupação com essas luzes indicadoras é que você nunca tem certeza de que há um problema. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz indicadora pisca enquanto este Audi A5 está funcionando sem preocupação. Este DPF possui algumas sondas eletrônicas que enviam o sinal para o painel. Quando esses sensores apresentam um problema enquanto seu DPF está funcionando perfeitamente, é plausível que a luz indicadora se apague.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi A5 se acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Audi A5! Na verdade, é punível por lei. Você pode verificar os sensores para ver se estão funcionando perfeitamente. Supondo que eles próprios estejam funcionando perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se o último estiver sujo, pode ser consertado dirigindo nas torres por 10 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o carro. É aconselhável dirigir até 3000 r / min. O calor do motor queima a sujeira armazenada e purifica o seu FAP. Quando essa manipulação não funcionar bem, você terá que substituí-la por uma nova.

Conclusão:

O filtro de partículas danificadas poluirá e fará você perder energia. Portanto, continua sendo importante substituí-lo. Poste um comentário se nosso artigo lhe serviu. Boa viagem!