A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas existe principalmente em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de começar conserto no seu Audi A6, é fundamental compreender a origem deste problema. Para que serve um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais são as preocupações mais regulares? Neste texto, faremos um guia ponto a ponto. 
O que é um FAP para o seu Audi A6
Como sua designação indica, o papel deste último é purificar moléculas microscópicas prejudicial do seu bloco de motor. Essas moléculas são tão pequenas que se adaptam facilmente ao corpo. Observe que é Peugeot quem inventou este FAP. O papel do catalisador é restringir a quantidade de moléculas emitidas pelo bloco do motor, então o DPF coleta os restos. Portanto, parece essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser mais poluir o seu Audi A6.
Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi A6
O FAP do seu Audi A6 está entupido
Aqui está o problema mais comum. Não é à toa que o DPF fica sujo com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e dificultam a evacuação desses gases de exaustão. Normalmente, o DPF do seu Audi A6 pode limpar-se sozinho e assim eliminar este desperdício. No entanto, se for particularmente antigo, é essencial substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com esses LEDs é que você não tem certeza de qual é o problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz avisadora se acende durante o funcionamento do Audi A6 sem problemas. O DPF possui vários sensores eletrônicos que transmitem o sinal para o painel. Se alguma vez as sondas apresentarem problemas enquanto este DPF está funcionando corretamente, ainda é possível que sua luz seja acionada.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi A6 se acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o fap do seu veículo! Na verdade, é um crime. Você pode verificar as sirenes para ver se estão funcionando perfeitamente. Se alguma vez funcionarem bem, a falha é com o filtro de partículas. Se este estiver sujo, é possível consertá-lo dirigindo nas torres por cerca de 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o motor. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. O calor do bloco do motor fará com que essa fuligem incrustada se queime e limpe o FAP. Se este procedimento ainda não funcionar, deve ser substituído.
Conclusão:
Um filtro de partículas danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe-nos um comentário se nosso artigo o ajudou. Estrada boa !