A luz do indicador DPF está acesa e você não sabe de onde vem o problema. DPF é encontrado principalmente em automóveis diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de começar conserto no Audi A7, é essencial entender de onde veio o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais são as disfunções mais regulares? Neste texto, vamos contornar o assunto. 
O que é um FAP para o seu Audi A7
Como o próprio nome sugere, este último tem o papel de filtrar partículas microscópicas prejudicial do veículo. Esses tipos de partículas são tão pequenos que se encaixam facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem inventou o FAP. A função do seu catalisador é reduzir o nível de partículas produzidas pelo motor, enquanto o DPF coleta os restos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser mais que o Audi A7 contamine o ar que respiramos.
Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi A7
O FAP do seu Audi A7 está entupido
Este é o problema mais recorrente. E isso é normal, seu FAP entope com o tempo. Essas partículas formam aglomerados e, assim, impedem o fluxo desses gases de exaustão. A priori, o DPF no Audi A7 pode ser limpo automaticamente e, assim, eliminar grumos. Por outro lado, se for muito antigo, você deve substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
A preocupação com as luzes indicadoras é que você não tem necessariamente certeza de que há um problema. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz de advertência se apaga enquanto o Audi A7 está funcionando corretamente. Este DPF possui sensores eletrônicos que enviam uma mensagem para o seu painel. Quando essas sondas apresentam um problema enquanto o DPF está bom, é possível que sua luz indicadora apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi A7 se acender?
Para começar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é considerado um crime. Você deve verificar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que estejam funcionando perfeitamente, o problema é com o DPF. Se este último estiver sujo, você poderá desobstruí-lo dirigindo em rotações por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor, portanto, queima a sujeira incrustada e, portanto, limpa o seu FAP. Se esse método não funcionar bem, você precisará substituí-lo.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado irá poluir e perder energia. Portanto, é importante fazer a mudança. Deixe-nos um comentário se nosso arquivo foi útil para você. Te vejo em breve !