A luz do seu DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. DPF existe principalmente em veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados em veículos a gasolina. Antes de tentar conserto no Audi A8 (2ª Geração) é mais sensato entender de onde veio o mau funcionamento. Como funciona um DPF? Por que motivos a testemunha se liga? Quais são as disfunções mais frequentes? Neste texto, vamos contornar a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Audi A8 (2ª Geração)
Como sugere sua designação, é usado para filtrar partículas microscópicas tóxico do seu carro. As partículas são tão pequenas que entram facilmente no corpo. É além Peugeot quem fez o FAP. O papel do catalisador é restringir o nível de partículas geradas a partir do bloco do motor, então o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser mais que o Audi A8 (2ª Geração) polua o meio ambiente.
Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi A8 (2ª geração)
O FAP do seu Audi A8 (2ª geração) está entupido
Este é o problema mais comum. Não é à toa que seu filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. As partículas se acumulam e impedem o fluxo dos gases de exaustão. Como regra geral, o filtro de partículas do Audi A8 (2ª geração) será capaz de se limpar automaticamente e, portanto, remover grumos. Por outro lado, se este for particularmente antigo, é necessário substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você nunca tem certeza de que tem um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz está acesa quando o Audi A8 (2ª geração) está funcionando corretamente. Este filtro de partículas possui várias sondas eletrônicas que transmitem o aviso ao indicador luminoso. Quando esses sensores funcionam incorretamente enquanto o filtro de partículas está funcionando perfeitamente, é provável que a luz de advertência se apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi A8 (2ª geração) se acender?
Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o filtro de partículas do seu veículo! Isso é punível por lei. Você pode verificar os sensores para ver se eles estão funcionando corretamente. Supondo que estejam funcionando corretamente, o problema é com o filtro de partículas. Se este estiver sujo, é possível limpá-lo dirigindo em rotações por 10 minutos. Também não acelere muito, pois isso pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do veículo pode, portanto, queimar essa sujeira incrustada e purificar seu filtro de partículas. Se essa combinação não for adequada, ela deverá ser alterada.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado poluirá, mas também reduzirá a potência do veículo. Na verdade, é essencial fazer com que isso mude. Poste um comentário caso este artigo tenha ajudado você. Aproveite a estrada!