A luz indicadora do filtro de partículas está acesa e você não sabe de onde vem o problema. O filtro de partículas é encontrado mais em carros diesel, embora agora possamos encontrá-los em carros a gasolina. Pouco antes de tentar conserto no Audi A8 (3ª geração), é fundamental entender de onde vem esse problema. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais são as disfunções mais regulares? Neste texto, vamos contornar o assunto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Audi A8 (3ª Geração)
Como o próprio nome sugere, este último tem o papel de filtrar moléculas microscópicas tóxico do seu veículo. Esses tipos de partículas são tão pequenos que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem inventou este FAP. O papel do catalisador é diminuir a dose de moléculas geradas pelo bloco do motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Portanto, parece essencial ter um DPF em boas condições caso você não queira mais que o Audi A8 (3ª Geração) contamine o ar que respiramos.
Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi A8 (3ª geração)
O FAP do seu Audi A8 (3ª geração) está entupido
Aqui está a preocupação mais comum. Na verdade, seu FAP entope com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e, portanto, impedem o fluxo dos gases de exaustão. A priori, o FAP do Audi A8 (3ª Geração) deve limpar-se e, assim, remover esses resíduos. Infelizmente, se estiver particularmente danificado, terá que ser trocado.
Um problema eletrônico
A preocupação com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de que está preocupada. Na verdade, às vezes parece que uma luz de advertência pisca enquanto o Audi A8 (3ª geração) está funcionando perfeitamente. Seu DPF possui várias sirenes eletrônicas que enviam um sinal para o painel. Se alguma vez essas sondas não dispararem bem enquanto o DPF estiver funcionando corretamente, é concebível que a luz indicadora se apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi A8 (3ª geração) se acender?
Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o filtro de partículas do Audi A8 (3ª geração)! Na verdade, isso é considerado um crime. Você deve verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se isso funcionar bem, o problema deve ser com o filtro de partículas. Se este estiver entupido, você pode desobstruí-lo dirigindo nas torres por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos que você vá até 3000 revoluções / min. A temperatura do bloco do motor deve, portanto, torrar a sujeira armazenada e limpar o DPF. Caso este procedimento não funcione bem, você terá que alterá-lo.
Conclusão:
Seu fap danificado irá então poluir e fazer você perder energia. Portanto, é essencial fazer a mudança. Escreva um comentário se nosso artigo foi útil para você. Te vejo em breve !