A luz indicadora do FAP está acesa e você não sabe o que causou o mau funcionamento. A FAP está presente principalmente em carros diesel, embora agora sejam encontrados em carros a gasolina. Pouco antes de você começar conserto no Audi A8 (4ª geração), é essencial saber o que está causando esse mau funcionamento. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais podem ser as disfunções mais frequentes? Neste artigo, abordaremos a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Audi A8 (4ª Geração)
Como sua designação sugere, serve para filtrar partículas microscópicas tóxico do seu motor. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que se encaixam facilmente em seu corpo. É além Peugeot quem desenvolveu este filtro de partículas. O papel do catalisador é reduzir o nível de particulados emitido pelo veículo, enquanto o filtro de particulados coleta o restante. Portanto, é essencial ter um DPF operacional caso você não queira mais que o Audi A8 (4ª Geração) polua o meio ambiente.
Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi A8 (4ª geração)
O FAP do seu Audi A8 (4ª geração) está entupido
Aqui está o defeito mais comum. Não é à toa que um filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. As partículas se acumulam e, portanto, dificultam a evacuação dos gases de escape. Normalmente, o filtro de partículas no Audi A8 (4ª geração) deve se purificar e, assim, remover os aglomerados. No entanto, se estiver danificado, deve ser trocado.
Um problema eletrônico
A preocupação com os LEDs é que você não tem certeza de que está com defeito. Por exemplo, muitas vezes acontece que uma luz de aviso está ligada enquanto o Audi A8 (4ª geração) está funcionando sem problemas. Seu filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que transmitem o aviso para sua luz de aviso. Quando as pontas de prova apresentam mau funcionamento enquanto o filtro de partículas está funcionando corretamente, é possível que a luz indicadora acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi A8 (4ª geração) se acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido retirar o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, isso é considerado um crime. Você precisará examinar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se alguma vez funcionarem corretamente, a falha é com o filtro de partículas. Se ele estava sujo, você pode desentupi-lo andando nas torres por 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. A temperatura do veículo realmente queima a sujeira armazenada, liberando assim seu filtro de partículas. Se tal técnica não for de todo adequada, ela deverá ser alterada.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado pode poluir e causar perda de energia. Portanto, continua sendo essencial substituí-lo. Deixe-nos um comentário caso este texto o tenha ajudado. Tenha um bom passeio!