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A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em carros diesel, embora agora possamos encontrá-los em carros a gasolina. Pouco antes de você embarcar em conserto no Audi Q7 (2ª geração), é mais sensato saber de onde vem esse defeito. Para que serve um DPF? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas mais comuns? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. indicador-fap-Audi-Q7- (2ª geração)

O que é um FAP para o seu Audi Q7 (2ª geração)

Como o nome sugere, é usado para filtrar partículas microscópicas prejudicial do motor. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que facilmente entram em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem inventou este FAP. O catalisador é usado para diminuir o nível de partículas geradas pelo motor e o DPF coleta o resto. Por isso, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado se não quiser que o Audi Q7 (2ª Geração) contamine o ar que inalamos.

Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi Q7 (2ª geração)

O FAP do seu Audi Q7 (2ª geração) está entupido

Este é o problema mais recorrente. E isso é normal, o DPF fica entupido quanto mais o tempo passa. As partículas formam aglomerados e então impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF no Audi Q7 (2ª geração) deve se limpar e, portanto, destruir os aglomerados. No entanto, se o último for antigo, você deve substituí-lo por um novo.

Um problema eletrônico

O problema com os LEDs é que você não tem certeza se há um problema. Na prática, acontece às vezes que uma luz de advertência pisca enquanto o Audi Q7 (2ª geração) está funcionando perfeitamente. O DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam um aviso ao seu painel. Quando os localizadores de peixes apresentam problemas enquanto o DPF está funcionando corretamente, sua luz pode acender.

O que fazer se a luz avisadora DPF do Audi Q7 (2ª geração) se acender?

Para começar, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! Isso é uma ofensa. Você pode examinar os pesquisadores para ver se estão funcionando bem. Caso estejam funcionando bem, o problema é com o DPF. Se estiver sujo, é possível limpá-lo dirigindo em excesso de velocidade por cerca de 10 minutos. Não suba muito nas torres, pois pode danificar o veículo. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. O calor do motor deve queimar a fuligem armazenada e, portanto, purificar seu DPF. Quando este método não funcionar, é necessário substituí-lo por um novo.

Conclusão:

Um fap danificado pode poluir e diminuir a aceleração. Portanto, é importante cuidar disso. Escreva um comentário caso nosso post tenha ajudado você. Boa caminhada!