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A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em carros diesel, embora agora possam ser encontrados em carros a gasolina. Antes de começar conserto neste Audi R8 Gt Spyder, é essencial saber de onde vem o problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz indicadora apaga? Quais são as preocupações mais comuns? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. indicador-fap-Audi-R8-Gt-Spyder

Para que é utilizado o FAP no seu Audi R8 Gt Spyder

Como seu nome pressagia, é usado para filtrar partículas microscópicas tóxico do seu carro. Esses tipos de partículas são tão pequenos que se encaixam facilmente em nosso corpo. É além Peugeot que fabricou o filtro de partículas. Seu catalisador é usado para reduzir o nível de partículas emitidas pelo bloco do motor e, em seguida, o FAP coleta o restante. Portanto, continua sendo essencial ter um FAP em boas condições, caso você não queira que este Audi R8 Gt Spyder polua.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Audi R8 Gt Spyder

O FAP do seu Audi R8 Gt Spyder está entupido

Na verdade, esse é o problema mais comum. Não se preocupe, um DPF fica obstruído com o passar do tempo. As partículas formam aglomerados e então dificultam o fluxo dos gases de exaustão. Como regra geral, o DPF neste Audi R8 Gt Spyder será capaz de se purificar automaticamente e eliminar aglomerados. No entanto, se o último for antigo, você deve substituí-lo por um novo.

Um problema eletrônico

O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o problema. Na verdade, acontece regularmente que uma luz esteja acesa enquanto este Audi R8 Gt Spyder está funcionando perfeitamente. Este FAP possui algumas sirenes eletrônicas que transmitem uma mensagem ao vidente. No caso de seus sonares não estarem funcionando bem enquanto este DPF está funcionando corretamente, é concebível que a luz indicadora esteja ligada.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi R8 Gt Spyder acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! É uma ofensa. Você deve examinar os probes para poder verificar se estão funcionando corretamente. Supondo que funcionem perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver entupido, você poderá limpá-lo dirigindo em curvas por cerca de dez minutos. Não suba muito nas torres, pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor pode, portanto, carbonizar a fuligem incrustada e liberar seu DPF. Se esse esquema não funcionar bem, deverá ser alterado.

Conclusão:

Um filtro de partículas danificado deve poluir e reduzir a potência do veículo. Portanto, continua sendo importante cuidar disso. Deixe um comentário se este post foi útil. Até breve!