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A luz do seu DPF acende e você não sabe qual é o problema. A FAP está presente especialmente para carros diesel, embora sejam cada vez mais encontrados para carros a gasolina. Antes de entrar conserto para este Audi Rs3 (2ª geração), é mais sensato entender de onde vem essa preocupação. Como funciona um DPF? Por que o indicador acende? Quais podem ser as disfunções mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. LED-FAP-Audi-Rs3- (2ª geração)

O que é um FAP para o seu Audi Rs3 (2ª geração)

Como seu nome pressagia, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do seu motor. As moléculas são tão pequenas que entram facilmente pelo corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O catalisador é usado para reduzir a dose de moléculas geradas pelo bloco do motor, e o filtro de partículas coleta o restante. Parece essencial ter um DPF em boas condições se você não quer que este Audi Rs3 (2ª Geração) contamine o ar que respiramos.

Por que a luz avisadora DPF acende no seu Audi Rs3 (2ª geração)

O FAP do seu Audi Rs3 (2ª geração) está entupido

Na verdade, é a preocupação mais recorrente. Não se preocupe, um filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e evitam a evacuação dos gases de exaustão. Como regra geral, o filtro de partículas neste Audi Rs3 (2ª geração) deve limpar sozinho e remover grumos. Infelizmente, se for antigo, você terá que substituí-lo.

Um problema eletrônico

O problema com esses videntes é que você não tem certeza se tem um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz está acesa enquanto este Audi Rs3 (2ª Geração) funciona sem preocupações. Seu filtro de partículas possui sensores eletrônicos que enviam a mensagem para o painel. Se suas sirenes não estiverem mostrando bem quando o filtro de partículas está funcionando perfeitamente, ainda é possível que a luz indicadora seja acionada.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi Rs3 (2ª geração) acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do Audi Rs3 (2ª Geração)! Isso é considerado um crime. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que estejam funcionando perfeitamente, a preocupação é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, pode ser reparado conduzindo em rotações por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, pois pode danificar o veículo. É aconselhável ir até 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor deve assar dessa maneira a sujeira incrustada e, portanto, liberar o filtro de partículas. Caso essa manipulação realmente não funcione, ela terá que ser substituída.

Conclusão:

Seu fap danificado poluirá, mas também reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário se o nosso texto o ajudou. Aproveite a estrada!