A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe o que está causando o problema. O filtro de partículas existe principalmente em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Pouco antes de você entrar conserto no Audi Rs4, é essencial entender de onde vem essa preocupação. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais são as preocupações mais regulares? Neste texto, vamos contornar a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Audi Rs4
Como seu nome pressagia, seu papel é purificar partículas microscópicas prejudicial do motor. As moléculas são tão pequenas que podem penetrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este DPF. O catalisador serve para restringir o nível de partículas geradas do bloco do motor, enquanto o DPF acumula o excedente. Portanto, parece essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser que o Audi Rs4 contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Audi Rs4
O FAP do seu Audi Rs4 está entupido
Na verdade, esse é o problema mais comum. Não é de admirar que o DPF entope com o tempo. As partículas formam aglomerados e, portanto, impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF no Audi Rs4 pode ser limpo por conta própria e, portanto, remover essa fuligem. No entanto, se for muito antigo, deve ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com esses LEDs é que você não tem certeza do problema. Na verdade, às vezes parece que uma luz de advertência está acesa enquanto o Audi Rs4 está funcionando sem problemas. Seu DPF possui várias sirenes eletrônicas que emitem uma mensagem de advertência no painel de instrumentos. Quando os sensores funcionam mal e o DPF está funcionando perfeitamente, é possível que a luz indicadora acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi Rs4 acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu Audi Rs4! É punido por lei. Você deve verificar os sensores para ver se estão funcionando perfeitamente. Se estiverem funcionando bem, a preocupação é do DPF. Se estiver sujo, é possível removê-lo dirigindo em torres por 10 minutos. Sem exagerar, pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor pode carbonizar a sujeira armazenada e, portanto, purificar o FAP. Se esse procedimento realmente não funcionar, é necessário alterá-lo.
Conclusão:
Seu filtro de partículas em mau estado pode poluir e causar perda de energia. Portanto, é importante que ele seja alterado. Deixe-nos um comentário se o nosso arquivo lhe serviu. Aproveite a estrada!