A luz do filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em carros diesel, embora possam ser encontrados hoje em carros a gasolina. Antes de embarcar em conserto neste Citroen Survolt, continua sendo essencial saber de onde veio esse problema. Como funciona um DPF? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas mais regulares? Neste artigo, vamos contornar a questão. 
Para que serve um DPF no seu Citroen Survolt
Como o próprio nome indica, este último tem o papel de purificar partículas microscópicas prejudicial do bloco do motor. Essas partículas são tão minúsculas que podem entrar facilmente em nosso corpo. Deve-se notar que é Peugeot quem desenvolveu este FAP. O papel do seu catalisador é reduzir a dose de partículas geradas pelo bloco do motor, enquanto o DPF coleta o excedente. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser mais que o Citroen Survolt contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Citroen Survolt
O DPF do seu Citroen Survolt está entupido
Este continua sendo o problema mais recorrente. Não se preocupe, o DPF entope com o tempo. Essas partículas se acumulam e dificultam a evacuação dos gases de exaustão. A priori, o DPF neste Citroen Survolt deve se purificar e, portanto, perseguir essa fuligem. Por outro lado, se este for particularmente antigo, você terá que substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que não há como ter certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de aviso acende enquanto este Citroen Survolt está funcionando perfeitamente. O DPF possui vários sensores eletrônicos que enviam um aviso para o seu indicador luminoso. No caso de suas sirenes apresentarem problemas enquanto este DPF está funcionando corretamente, ainda é possível que sua luz esteja apagando.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Citroen Survolt acender?
No início, permanece totalmente proibido remover o dpf do seu Citroen Survolt! Isso é considerado um crime. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem perfeitamente, o problema é causado pelo DPF. Se estiver sujo, pode ser limpo circulando pelas torres por 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o motor. Aconselhamos que você vá até 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor irá de fato carbonizar a fuligem armazenada e, conseqüentemente, limpar o DPF. Se essa manipulação ainda não funcionar, ela terá que ser alterada.
Conclusão:
Um filtro de partículas em mau estado poluirá e também fará com que você perca energia. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário caso nosso post tenha ajudado você. Boa caminhada!