Selecione uma página

Sua luz de advertência DPF apaga e você não sabe de onde vem o problema. DPF é encontrado principalmente em carros diesel, embora agora possamos encontrá-los em carros a gasolina. Antes de embarcar conserto neste Hyundai I-blue, é mais sensato saber de onde vem o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz está acesa? Quais são as disfunções mais regulares? Neste texto, vamos contornar a questão. fap-indicador-Hyundai-I-blue

Qual é a utilidade de um DPF em seu Hyundai I-blue

Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar moléculas microscópicas tóxico do motor. As partículas são tão pequenas que podem entrar facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez o FAP. O catalisador é usado para reduzir o nível de moléculas produzidas no motor e, em seguida, o filtro de partículas coleta os resíduos. Portanto, é fundamental ter um DPF em boas condições caso você não queira que este Hyundai I-blue contamine o ar que respiramos.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Hyundai I-blue

O DPF do seu Hyundai I-blue está entupido

Esta continua a ser a preocupação mais comum. Não se preocupe, um filtro de partículas fica entupido com o tempo. As moléculas se acumulam e dificultam a circulação desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas neste Hyundai I-blue pode ser limpo por conta própria e, portanto, remover esses resíduos. No entanto, se este for particularmente antigo, deve ser alterado.

Um problema eletrônico

A preocupação com os clarividentes é que você pode não ter necessariamente certeza de que tem um problema. Na verdade, às vezes parece que uma luz de aviso se apaga enquanto este Hyundai I-blue está funcionando sem problemas. O filtro de partículas possui sensores eletrônicos que enviam uma mensagem para a luz avisadora. Quando esses sensores ficam muito entupidos enquanto o filtro de partículas está funcionando corretamente, é possível que sua luz de aviso acenda.

O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Hyundai I-blue acender?

Em primeiro lugar, é perfeitamente proibido remover o fap do Hyundai I-blue! Na verdade, isso é considerado um crime. Você deve verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se alguma vez estiverem funcionando bem, a falha deve ser com o filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode desentupi-lo contornando as torres por 10 minutos. Não vá muito alto nas rotações, isso pode danificar o motor. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. O calor do motor poderá, assim, queimar a fuligem incrustada e, conseqüentemente, liberar o filtro de partículas. Se este método ainda não funcionar, ele terá que ser alterado.

Conclusão:

Seu fap danificado poluirá, mas também reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário se este texto lhe serviu bem. Boa caminhada!