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Sua luz indicadora DPF está acesa e você não sabe qual é o problema. O DPF é encontrado principalmente para carros diesel, embora os encontremos cada vez mais para automóveis a gasolina. Antes de tentar conserto para o Hyundai I-mode, é importante entender qual é o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais podem ser as disfunções mais frequentes? Neste texto, vamos contornar a questão. fap-indicador-Hyundai-I-mode

Qual é o uso de um DPF em seu Hyundai I-mode

Como sua designação pressagia, é usado para filtrar partículas microscópicas tóxico do carro. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que entram facilmente em nosso corpo. Deve-se notar que é Peugeot quem desenvolveu o FAP. A função do conversor catalítico é reduzir a quantidade de partículas emitidas pelo motor, enquanto o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, parece essencial ter um DPF operacional se você não quiser mais que o Hyundai I-mode polua.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Hyundai I-mode

O DPF do seu Hyundai I-mode está obstruído

Este é o problema mais comum. Não é à toa que seu filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. As partículas se acumulam e dificultam a evacuação dos gases de escape. Em princípio, o filtro de partículas em seu Hyundai I-mode será capaz de se purificar e, portanto, eliminar os aglomerados. No entanto, se for muito antigo é essencial alterá-lo.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes indicadoras é que não temos necessariamente certeza de que há um problema. Inegavelmente, às vezes parece que uma luz indicadora está piscando enquanto o Hyundai I-mode está funcionando perfeitamente. O filtro de partículas possui diversos sensores eletrônicos que enviam a mensagem para o painel. Se essas sondas não estiverem funcionando bem, embora o filtro de partículas esteja funcionando corretamente, é provável que a luz indicadora esteja acesa.

O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Hyundai I-mode acender?

Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é um crime. Você deve verificar as sirenes para ver se estão funcionando perfeitamente. Supondo que funcionem corretamente, a preocupação é com o filtro Particulado. Se estiver sujo, pode ser limpo circulando pelas torres por 10 a 15 minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o veículo. É aconselhável subir até 3000 rpm. A temperatura do veículo pode de fato carbonizar essa sujeira armazenada e, conseqüentemente, purificar seu filtro de partículas. Quando essa técnica ainda não funcionar, você terá que alterá-la.

Conclusão:

O fap danificado irá então poluir, mas também reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial fazê-lo mudar. Deixe-nos um comentário se este post foi útil para você. Aproveite a estrada!