A luz de advertência DPF acende e você não sabe de onde vem a falha. DPF é encontrado principalmente em veículos diesel, mesmo que agora o vejamos em veículos a gasolina. Pouco antes de começar conserto neste Hyundai Ioniq, é essencial entender de onde vem esse mau funcionamento. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz de advertência acende? Quais podem ser os problemas mais regulares? No decorrer deste arquivo, iremos contornar a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Hyundai Ioniq
Como o próprio nome sugere, é usado para filtrar moléculas microscópicas tóxico do veículo. As moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem inventou este filtro de partículas. O papel do catalisador é diminuir a dose de moléculas produzidas pelo motor, enquanto o DPF coleta o excesso. Portanto, é necessário ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser que este Hyundai Ioniq contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Hyundai Ioniq
O FAP do seu Hyundai Ioniq está entupido
Aqui está a disfunção mais recorrente. Não se preocupe, o DPF fica sujo com o tempo. As moléculas formam aglomerados e interferem no fluxo adequado dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF neste Hyundai Ioniq deve se purificar automaticamente e, portanto, eliminar os clusters. Por outro lado, se este for particularmente antigo, deverá ser substituído.
Um problema eletrônico
A preocupação com essas luzes é que você não tem necessariamente certeza de qual é o problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de aviso pisca quando este Hyundai Ioniq está funcionando sem problemas. Seu DPF possui sensores eletrônicos que enviam uma mensagem ao seu painel. Se esses sensores não estiverem funcionando corretamente enquanto o DPF estiver bom, é concebível que o seu indicador acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Hyundai Ioniq acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente ilegal remover o dpf de seu Hyundai Ioniq! Isso é considerado um crime. Você terá que verificar os sensores para ver se eles estão funcionando perfeitamente. Supondo que funcionem perfeitamente, o defeito é do FAP. Se estiver imundo, você pode desentupi-lo rolando nas torres por cerca de 10 minutos. Também não acelere muito, pois isso pode danificar o motor. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor pode carbonizar essa sujeira incrustada e liberar esse FAP. Se esse método não funcionar, terá que ser substituído.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, continua sendo essencial substituí-lo. Poste um comentário se nosso arquivo já tiver sido útil para você. Boa viagem!