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A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas existe principalmente para veículos diesel, mesmo que os encontremos hoje para veículos a gasolina. Antes de começar conserto para o seu Hyundai Ix-onic, é importante compreender de onde vem o problema. Como funciona um DPF? Por que a testemunha dispara? Quais podem ser os problemas mais regulares? Neste texto, vamos contornar a questão. fap-indicador-Hyundai-Ix-onic

Qual é a utilidade de um DPF em seu Hyundai Ix-onic

Como pressuposto de designação, é usado para purificar partículas microscópicas tóxico do seu bloco de motor. As partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem criou o FAP. A função do conversor catalítico é restringir a quantidade de partículas geradas pelo motor, então o filtro de partículas coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser mais que o Hyundai Ix-onic polua.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Hyundai Ix-onic

O DPF do seu Hyundai Ix-onic está entupido

Este continua sendo o defeito mais comum. Isso ocorre porque o filtro de partículas fica obstruído com o tempo. As partículas se acumulam e, portanto, impedem o fluxo desses gases de exaustão. Como regra, o filtro de partículas do Hyundai Ix-onic deve se limpar e remover aglomerados. Por outro lado, se este estiver particularmente danificado, você terá que trocá-lo.

Um problema eletrônico

O problema com os LEDs é que você nunca tem certeza se está errado. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de aviso se acende quando seu Hyundai Ix-onic está funcionando perfeitamente. O filtro de partículas possui algumas sondas eletrônicas que enviam um sinal para a luz indicadora. Quando essas sondas não estão funcionando bem enquanto o filtro de partículas está bom, é concebível que o indicador acenda.

O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Hyundai Ix-onic acender?

Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o filtro de partículas do seu veículo! É uma ofensa. Você terá que verificar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Se alguma vez funcionarem bem, a falha deve ser do filtro de partículas. Se estava sujo, pode ser limpo circulando pelas torres por cerca de 10 minutos. Não vá muito alto nas rotações, isso pode danificar o motor. É aconselhável dirigir em 3000 revoluções / min. O calor do motor vai torrar a sujeira incrustada e, assim, liberar o filtro de partículas. Se esse esquema realmente não funcionar, é necessário substituí-lo por um novo.

Conclusão:

Um fap em más condições pode poluir, mas também reduzir a aceleração. Portanto, é importante cuidar disso. Escreva um comentário caso nosso artigo tenha sido útil. Boa caminhada!