Sua luz indicadora DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF existe principalmente para veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados para veículos a gasolina. Antes de tentar conserto para o Hyundai Ix55, é mais sensato entender de onde vem o mau funcionamento. Como funciona um DPF? Por que a luz acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
Qual é a utilidade de um DPF em seu Hyundai Ix55
Como o próprio nome sugere, seu papel é filtrar partículas microscópicas prejudicial do seu bloco de motor. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que podem se encaixar facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem desenvolveu o FAP. O papel do catalisador é reduzir a quantidade de partículas produzidas pelo bloco do motor, enquanto o filtro de partículas coleta o excesso. Portanto, parece fundamental ter um DPF em boas condições de funcionamento, caso você não queira mais que o Hyundai Ix55 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Hyundai Ix55
O DPF do seu Hyundai Ix55 está entupido
Na verdade, é a preocupação mais comum. Não se preocupe, o filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. As partículas se acumulam e impedem a circulação adequada desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas do Hyundai Ix55 pode se limpar e remover a fuligem. No entanto, se este estiver particularmente danificado, é necessário substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o problema. Inegavelmente, às vezes acontece que uma luz de advertência acende enquanto o Hyundai Ix55 está funcionando sem problemas. Seu filtro de partículas possui sensores eletrônicos que enviam a mensagem para a luz indicadora. Quando as sondas estão funcionando mal enquanto seu filtro de partículas está funcionando perfeitamente, é concebível que a luz se acenda.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Hyundai Ix55 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o dpf do seu veículo! É punível por lei. Você pode verificar os sensores para ver se estão funcionando perfeitamente. Se eles próprios funcionarem perfeitamente, a falha deve ser do DPF. Se estiver sujo, você pode consertá-lo dirigindo pelas torres por cerca de 10 minutos. Sem exagerar, pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor irá de fato queimar a sujeira armazenada e, conseqüentemente, purificar este filtro de partículas. Se esse método realmente não funcionar, ele deve ser mudado.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado deve poluir e desperdiçar energia. Ainda é necessário substituí-lo. Deixe um comentário se nosso arquivo lhe serviu bem. Boa caminhada!