A luz do seu filtro de partículas está acesa e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas existe principalmente em veículos diesel, embora os encontremos cada vez mais em veículos a gasolina. Antes de começar conserto neste Hyundai Olv, continua a ser necessário saber de onde vem a preocupação. Como funciona um filtro de partículas? Quais são as razões para a testemunha se ligar? Quais são as preocupações mais regulares? Neste texto, vamos contornar o assunto. 
Qual é a utilidade de um DPF em seu Hyundai Olv
Conforme sua designação pressupõe, é usado para filtrar partículas microscópicas prejudicial do seu motor. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que se adaptam facilmente ao corpo. É além Peugeot quem inventou o filtro de partículas. O papel do seu catalisador é limitar a dose de partículas emitidas pelo bloco do motor, então o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições de funcionamento caso você não queira que este Hyundai Olv contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Hyundai Olv
O DPF do seu Hyundai Olv está entupido
Este é o problema mais comum. Na verdade, o DPF entope com o tempo. As partículas se acumulam e, portanto, dificultam a evacuação dos gases de escape. Como regra geral, o DPF neste Hyundai Olv será capaz de se limpar e, assim, afastar aglomerados. Por outro lado, se este for particularmente antigo, você deverá substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com os LEDs é que não temos certeza do problema. Na verdade, às vezes parece que uma luz de advertência está piscando enquanto este Hyundai Olv está funcionando sem problemas. Este DPF possui sensores eletrônicos que transmitem um sinal para a luz indicadora. Se as sirenes apresentarem problemas enquanto o DPF estiver funcionando corretamente, ainda é plausível que a luz acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF do Hyundai Olv acender?
A princípio, é absolutamente proibido remover o fap do Hyundai Olv! É punido por lei. Você precisará verificar os sensores para poder verificar se estão funcionando corretamente. Se estiverem funcionando bem, a preocupação é da FAP. Se estava sujo, é possível desentupi-lo dirigindo nas torres por cerca de dez minutos. Sem exagerar, pode danificar o motor. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do veículo pode, portanto, carbonizar a fuligem armazenada e limpar o DPF. Quando essa técnica não funcionar, ela terá que ser alterada.
Conclusão:
Seu filtro de partículas em más condições pode poluir e diminuir a aceleração. Então é preciso cuidar disso. Deixe um comentário se nossa postagem foi útil para você. Te vejo em breve !