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A luz indicadora do DPF acende e você não sabe de onde vem o problema. DPF é encontrado mais para veículos diesel, embora veremos mais e mais para veículos a gasolina. Antes de começar conserto para o seu jeep cherokee, ainda é necessário entender de onde vem o problema. Para que serve um DPF? Por que a luz acende? Quais são as preocupações mais comuns? Durante este arquivo, vamos contornar a questão. vidente-fap-jeep-cherokee

Para que serve um DPF no seu jeep cherokee

Como seu nome pressagia, é usado para purificar moléculas microscópicas prejudicial do seu veículo. Esses tipos de partículas são tão pequenas que podem entrar facilmente em seu corpo. Deve-se notar que é Peugeot que criou o FAP. Seu catalisador serve para restringir a dose de moléculas produzidas pelo motor, e o DPF coleta os restos. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições de funcionamento se você não quiser que seu jeep cherokee contamine o ar que você respira.

Por que a luz do DPF acende no seu jeep cherokee

O DPF do seu Jeep Cherokee está entupido

Este é o problema mais comum. E é normal, seu DPF fica entupido com o tempo. As moléculas formam aglomerados e impedem a circulação adequada dos gases de escape. Normalmente, o DPF em seu jeep cherokee será capaz de se limpar automaticamente e, portanto, expulsar os clusters. Dito isto, se o último estiver danificado, é necessário substituí-lo por um novo.

Um problema eletrônico

A preocupação com essas luzes é que não temos necessariamente certeza de que há um problema. Por exemplo, às vezes acontece que uma luz de aviso acende enquanto seu jeep cherokee está funcionando sem problemas. O DPF possui sensores eletrônicos que enviam uma mensagem ao indicador. Se esses sensores apresentarem algum problema enquanto seu DPF estiver funcionando perfeitamente, ainda é possível que sua luz acenda.

O que fazer se a luz DPF do seu jeep cherokee acender?

Primeiro, é perfeitamente ilegal remover o fap do seu veículo! Na verdade, é punível por lei. Você precisará verificar os sensores para ver se eles estão funcionando perfeitamente. Se funcionarem bem, o problema vem do DPF. Se este último estiver imundo, é possível desentupir dirigindo nas torres por cerca de dez minutos. Sem exagerar, porém, pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a subir 3000 rotações / min. A temperatura do veículo poderá assim carbonizar esta fuligem incrustada e libertar o DPF. Quando tal procedimento não funciona, é necessário substituí-lo por um novo.

Conclusão:

Seu fap danificado deve poluir e diminuir a potência do veículo. Por isso, é fundamental cuidar dele. Deixe um comentário se este texto foi útil. Estrada boa !