A luz indicadora do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas existe principalmente para veículos diesel, embora possam ser encontrados cada vez mais para veículos a gasolina. Pouco antes de você começar conserto para o seu Kia Carens 2, é necessário saber de onde vem o problema. Para que serve um DPF? Por que o indicador acende? Quais são as disfunções mais frequentes? Neste artigo, faremos uma pesquisa ponto a ponto. 
O que é um FAP para o seu Kia Carens 2
Como sugere sua designação, ele tem o papel de purificar moléculas microscópicas tóxico do seu veículo. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que podem entrar facilmente em seu corpo. É além Peugeot quem desenvolveu o FAP. O papel do catalisador é restringir a dose de moléculas produzidas pelo bloco do motor, e o DPF coleta o excedente. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional, caso você não queira que seu Kia Carens 2 contamine o ar que você respira.
Por que a luz de aviso DPF acende em seu Kia Carens 2
O FAP do seu Kia Carens 2 está entupido
Essa é a preocupação mais recorrente. Não é de se admirar que seu DPF fique obstruído com o passar do tempo. As moléculas formam aglomerados e, portanto, interferem na boa circulação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF em seu Kia Carens 2 pode ser purgado automaticamente e, portanto, remover essa fuligem. Infelizmente, se o último for antigo, deve ser alterado.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza se há um problema. Na prática, às vezes parece que uma luz indicadora se apaga enquanto seu Kia Carens 2 está funcionando perfeitamente. Este DPF possui alguns sensores eletrônicos que emitem o aviso ao indicador luminoso. Se suas sondas tiverem problemas enquanto este DPF estiver funcionando perfeitamente, ainda é possível que a luz esteja acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Kia Carens 2 acender?
Para começar, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Supondo que funcionem perfeitamente, o problema surge no filtro de partículas. Se este estiver entupido, você poderá limpá-lo dirigindo em rotações por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, pois isso pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 revoluções / min. O calor do bloco do motor carbonizará a sujeira armazenada e, assim, liberará o DPF. Se essa manipulação não funcionar, você terá que substituí-la por uma nova.
Conclusão:
O fap danificado pode poluir, mas também perder energia. Portanto, continua sendo essencial substituí-lo. Deixe-nos um comentário se nossa postagem foi útil para você. Te vejo em breve !