A luz do indicador DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O DPF existe principalmente para carros diesel, embora agora veremos alguns para carros a gasolina. Pouco antes de você começar conserto para o Kia Carens 3 é importante entender de onde vem o problema. Para que é usado um filtro de partículas? Por que a luz acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste texto, vamos contornar o assunto. 
O que é um FAP para o seu Kia Carens 3
Como o próprio nome sugere, seu papel é filtrar moléculas microscópicas prejudicial do bloco do motor. Essas moléculas são tão pequenas que se adaptam facilmente ao corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o filtro de partículas. O papel do catalisador é reduzir o nível de moléculas emitidas pelo bloco do motor, e o DPF coleta o restante. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser que o Kia Carens 3 contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de aviso DPF acende em seu Kia Carens 3
O FAP do seu Kia Carens 3 está entupido
Aqui está a disfunção mais recorrente. E isso é normal, seu DPF fica sujo com o tempo. As moléculas se acumulam e dificultam a boa circulação desses gases de exaustão. A priori, o DPF no Kia Carens 3 deve ser limpo automaticamente e, portanto, remover os grumos. No entanto, se for antigo, você precisará substituí-lo.
Um problema eletrônico
A preocupação com os que enxergam é que não se tem necessariamente certeza da disfunção. Por exemplo, às vezes parece que uma luz indicadora está ligada enquanto o Kia Carens 3 está funcionando sem problemas. Seu DPF possui vários sensores eletrônicos que enviam um sinal para o seu painel. Se as pontas de prova apresentarem mau funcionamento enquanto o DPF estiver funcionando corretamente, a luz pode apagar.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Kia Carens 3 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o fap do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você precisará examinar os apuradores para ver se estão funcionando bem. Supondo que estejam funcionando bem, o problema é com o filtro de partículas. Se este estiver entupido, é possível aliviá-lo dirigindo em torres por cerca de 10 a 15 minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor deve carbonizar a fuligem incrustada e, assim, limpar o FAP. Se esse método não funcionar, terá que ser alterado.
Conclusão:
O filtro de partículas em más condições pode poluir e também reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial cuidar disso. Escreva um comentário se nosso artigo o ajudou. Estrada boa !