A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas existe principalmente em veículos diesel, embora possamos encontrá-los hoje em veículos a gasolina. Antes de embarcar em conserto neste Carnaval 2 do Kia, é fundamental entender de onde veio esse problema. Como funciona um DPF? Por que a testemunha dispara? Quais são as disfunções mais frequentes? No decorrer deste arquivo, iremos contornar o assunto. 
Para que serve um DPF no seu Kia Carnival 2
Conforme sua designação pressupõe, seu papel é purificar partículas microscópicas prejudicial do seu carro. Essas moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. É além Peugeot quem inventou este FAP. O papel do catalisador é reduzir a dose de partículas emitida pelo motor, enquanto o DPF coleta o restante. Portanto, parece essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser mais que este Kia Carnival 2 contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de aviso DPF acende em seu Kia Carnival 2
O DPF do seu Kia Carnival 2 está entupido
Na verdade, é a preocupação mais comum. Na verdade, o DPF entope com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e evitam a circulação dos gases de exaustão. Como regra geral, o DPF neste Kia Carnival 2 pode limpar-se e, portanto, remover esses resíduos. Infelizmente, se for muito antigo é essencial alterá-lo.
Um problema eletrônico
O problema com os LEDs é que não temos certeza de que teremos um problema. Por exemplo, muitas vezes parece que uma luz de aviso se apaga enquanto este Kia Carnival 2 está funcionando perfeitamente. O DPF possui várias sondas eletrônicas que enviam uma mensagem ao indicador luminoso. No caso de as sirenes não estarem bem enquanto este DPF está indo bem, é concebível que a testemunha vá embora.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Kia Carnival 2 acender?
A princípio é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é punível por lei. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se estiverem funcionando bem, o problema deve ser com o DPF. Se estiver entupido, é possível desentupi-lo rolando nas torres por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o carro. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. O calor do motor deve queimar a fuligem armazenada e limpar seu DPF. Se este esquema não for realmente adequado, você terá que alterá-lo.
Conclusão:
Seu fap danificado pode poluir, mas também fazer você perder energia. Então, é essencial cuidar disso. Deixe-nos um comentário se este texto foi útil. Aproveite a estrada!