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A luz indicadora DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF existe particularmente em carros diesel, embora possam ser encontrados cada vez mais em carros a gasolina. Antes de começar conserto no Kia Optima 2 Sw, é mais sensato saber de onde surgiu este problema. Como funciona um DPF? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas de funcionamento mais comuns? Neste texto, faremos um ponto a ponto topo. indicador-fap-Kia-Optima-2-Sw

Para que serve um DPF no seu Kia Optima 2 Sw

Como sugere sua designação, seu papel é purificar partículas microscópicas tóxico do carro. Esses tipos de partículas são tão pequenos que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este DPF. Seu catalisador é usado para diminuir a dose de partículas geradas pelo motor, enquanto o DPF coleta os restos. Portanto, é essencial ter um DPF operacional caso você não queira que o Kia Optima 2 Sw contamine o ar que você inala.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Kia Optima 2 Sw

O DPF do seu Kia Optima 2 Sw está entupido

Aqui está o problema mais comum. E isso é normal, o DPF fica entupido com o passar do tempo. As partículas formam aglomerados e, assim, evitam a evacuação dos gases de escape. Normalmente, o DPF no Kia Optima 2 Sw deve se limpar automaticamente e, portanto, remover aglomerados. Infelizmente, se este último for antigo, deve ser alterado.

Um problema eletrônico

A preocupação com essas luzes indicadoras é que você não tem necessariamente certeza de qual é o problema. Por exemplo, muitas vezes acontece que uma luz indicadora pisca enquanto o Kia Optima 2 Sw está em perfeito estado de funcionamento. Seu DPF possui alguns sensores eletrônicos que transmitem o aviso para o painel. Se as suas sondas apresentarem problemas enquanto o DPF estiver funcionando corretamente, ainda é provável que a luz esteja acesa.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Kia Optima 2 Sw acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Kia Optima 2 Sw! É uma ofensa. Você precisará examinar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se o último estiver sujo, pode ser consertado dirigindo em rotações por cerca de dez minutos. Sem exagerar, pode danificar o veículo. Aconselhamos que você vá até 3000 rpm. O calor do motor deve, desta forma, queimar essa fuligem incrustada e, conseqüentemente, limpar este DPF. Quando tal procedimento não funcionar, ele terá que ser alterado.

Conclusão:

Seu filtro de partículas em más condições poluirá, mas também fará com que você perca energia. Portanto, é essencial fazê-lo mudar. Deixe um comentário se nossa postagem foi útil. Vejo você em breve !