A luz indicadora DPF está acesa e você não sabe qual é o defeito. O DPF existe principalmente para carros diesel, mesmo que sejam cada vez mais encontrados em automóveis a gasolina. Um pouco antes de começar conserto para o Kia Pro Cee D 2 Gt, é essencial saber de onde veio esse problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz indicadora apaga? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. 
Para que serve um DPF no seu Kia Pro Cee D 2 Gt
Como o próprio nome sugere, seu papel é filtrar moléculas microscópicas prejudicial do motor. As partículas são tão pequenas que podem facilmente entrar pelo seu corpo. É além Peugeot quem inventou este FAP. O papel do catalisador é restringir o nível de moléculas produzidas pelo veículo, então o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, é essencial ter um DPF operacional caso você não queira mais que o Kia Pro Cee D 2 Gt polua o meio ambiente.
Por que a luz de aviso DPF acende em seu Kia Pro Cee D 2 Gt
O DPF do seu Kia Pro Cee D 2 Gt está entupido
Na verdade, é a disfunção mais recorrente. Não admira que o seu filtro de partículas fique obstruído com o tempo. As moléculas se acumulam e, em seguida, impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas no Kia Pro Cee D 2 Gt deve se purificar automaticamente e, assim, remover essa fuligem. Infelizmente, se estiver muito danificado, terá que ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
A preocupação com os LEDs é que você não tem necessariamente certeza de qual é o problema. De fato, freqüentemente parece que uma luz indicadora brilha enquanto o Kia Pro Cee D 2 Gt está operando sem problemas. Seu filtro de partículas possui vários sensores eletrônicos que enviam uma mensagem para o painel. Quando suas sondas não estão funcionando bem enquanto o filtro de partículas está funcionando corretamente, a luz indicadora pode estar acesa.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Kia Pro Cee D 2 Gt acender?
No início, é totalmente ilegal remover o filtro de partículas do seu veículo! É punível por lei. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando bem. Se estiverem funcionando bem, o problema deve ser com o filtro de partículas. Se estiver entupido, você pode desobstruí-lo dirigindo em alta velocidade por 10 minutos. Não suba muito nas torres, pois isso pode danificar o carro. Aconselhamos você a ir até 3000 rpm. O calor do veículo deve, portanto, carbonizar a fuligem incrustada e, assim, limpar o filtro de partículas. Quando essa técnica não funcionar, você terá que mudá-la.
Conclusão:
Seu filtro de partículas em más condições poluirá e também reduzirá a aceleração. Resta cuidar disso. Deixe-nos um comentário se nosso texto foi útil. Boa caminhada!