A luz DPF está acesa e você não sabe de onde está vindo o problema. DPF é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que agora veremos alguns em carros a gasolina. Antes de embarcar em conserto no Kia Rio 4, é importante saber de onde surgiu a preocupação. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais podem ser as disfunções mais comuns? Neste artigo, faremos uma pesquisa ponto a ponto. 
Para que serve um DPF no seu Kia Rio 4
Como o próprio nome sugere, é usado para filtrar moléculas microscópicas prejudicial do veículo. As partículas são tão minúsculas que se encaixam facilmente em seu corpo. Observe que é Peugeot quem criou o FAP. O papel do seu catalisador é restringir o nível de moléculas geradas a partir do bloco do motor, enquanto o filtro de partículas coleta os restos. Portanto, parece essencial ter um DPF em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que o Kia Rio 4 polua o meio ambiente.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Kia Rio 4
O DPF do seu Kia Rio 4 está entupido
Essa é a preocupação mais recorrente. Na verdade, seu filtro de partículas fica entupido com o tempo. As moléculas formam aglomerados e evitam a evacuação dos gases de escape. Normalmente, o filtro de partículas do Kia Rio 4 pode se purgar e remover os grumos. No entanto, se for muito antigo, deve ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
A preocupação desses videntes é que não temos certeza se há um problema. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz de advertência brilha enquanto o Kia Rio 4 está funcionando perfeitamente. Este filtro de partículas possui algumas sirenes eletrônicas que enviam o aviso para a luz indicadora. Se essas sirenes apresentarem problemas enquanto o filtro de partículas estiver funcionando corretamente, é provável que a luz indicadora esteja acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF do seu Kia Rio 4 acender?
Para começar, é absolutamente proibido remover o fap do seu Kia Rio 4! Na verdade, é um crime. Você poderá verificar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Se este funcionar perfeitamente, a preocupação deve vir do filtro de partículas. Se estiver entupido, é possível desobstruí-lo dirigindo em rotações por cerca de dez minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir até 3000 revoluções / min. A temperatura do veículo deve, de fato, queimar essa fuligem armazenada e, assim, limpar esse filtro de partículas. Se tal técnica ainda não for adequada, terá que ser substituída por uma nova.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado pode poluir e também causar a perda de energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Escreva um comentário se nosso artigo o ajudou. Estrada boa !