A luz do seu DPF apaga-se e você não sabe de onde vem o problema. O DPF está presente principalmente em veículos diesel, mesmo que veremos mais e mais veículos a gasolina. De antemão, para tentar conserto no Kia Venga, é mais sensato entender de onde vem o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz apaga? Quais são os problemas mais regulares? Neste texto, faremos um guia ponto a ponto. 
Para que serve um DPF no seu Kia Venga
Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar moléculas microscópicas prejudicial do seu carro. Essas moléculas são tão minúsculas que entram facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou o FAP. Seu catalisador é usado para reduzir a quantidade de moléculas geradas pelo bloco do motor, e o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser que o Kia Venga polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Kia Venga
O DPF do seu Kia Venga está entupido
Aqui está a preocupação mais comum. Não se preocupe, um filtro de partículas entope com o tempo. As moléculas se acumulam e impedem a circulação adequada dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas no Kia Venga deve se limpar automaticamente e afastar esses resíduos. No entanto, se estiver muito danificado, você terá que substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
A preocupação com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza de que tem um problema. Na verdade, há momentos em que uma luz de aviso está acesa enquanto o Kia Venga está funcionando corretamente. O filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam a mensagem para a luz avisadora. Se alguma vez as suas sirenes não estiverem mostrando bem enquanto o filtro de partículas está bom, é concebível que a luz se apague.
O que fazer se a luz de aviso DPF do seu Kia Venga acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! Isso é punível por lei. Você tem a opção de verificar os pollers para ver se estão funcionando bem. Supondo que estejam funcionando perfeitamente, o problema deve ser com o DPF. Se estiver sujo, você pode limpá-lo dirigindo em rotações por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o veículo. É aconselhável subir até 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor deve, portanto, queimar essa fuligem armazenada e, portanto, purificar o filtro de partículas. Caso tal procedimento não seja realmente adequado, deverá ser alterado.
Conclusão:
Seu filtro de partículas em más condições deve poluir, mas também fazer você perder energia. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe-nos um comentário se este artigo foi útil. Aproveite a estrada!