A luz de aviso em seu DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O DPF existe principalmente em carros diesel, embora agora os encontremos em carros a gasolina. Antes de tentar conserto no Kiaage 2 é preciso saber de onde vem esse problema. Para que é usado um DPF? Por que o indicador acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste texto, faremos um ponto a ponto topo. 
Qual é a utilidade de um DPF no seu Kiaage 2
Como o próprio nome sugere, é usado para filtrar moléculas microscópicas prejudicial do seu carro. As moléculas são tão pequenas que entram facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem fez este DPF. O catalisador é usado para diminuir a dose de moléculas emitidas pelo motor, e o filtro de partículas coleta o excedente. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser que o Kiaage 2 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Kiaage 2
O DPF do seu Kiaage 2 está obstruído
Este é o problema mais recorrente. Não se preocupe, o filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. Essas moléculas formam aglomerados e, então, interferem na evacuação desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas Kiaage 2 pode ser limpo automaticamente e, assim, remover esses resíduos. No entanto, se este for particularmente antigo, terá de ser mudado.
Um problema eletrônico
O problema para as pessoas com visão é que não temos necessariamente certeza do problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de aviso se apaga quando o Kiaage 2 está funcionando perfeitamente. Seu filtro de partículas possui vários sensores eletrônicos que enviam o sinal para sua luz de advertência. Se alguma vez as sondas apresentarem problemas de funcionamento quando este filtro de partículas estiver funcionando corretamente, é plausível que a luz indicadora acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF no seu Kiaage 2 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o dpf do seu Kiaage 2! É um crime. Você tem a opção de verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, pode ser limpo dirigindo nas torres por 10 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o motor. É aconselhável dirigir para 3000 rpm. A temperatura do motor deve realmente queimar a fuligem armazenada e purificar este filtro de partículas. Se este procedimento não funcionar, ele deverá ser substituído.
Conclusão:
Um fap danificado pode tanto poluir quanto fazer você perder energia. Portanto, é importante fazer a mudança. Poste um comentário se esta postagem foi útil para você. Estrada boa !