A luz indicadora do filtro de partículas apaga-se e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas existe principalmente em carros diesel, mesmo se os encontrarmos cada vez mais em carros a gasolina. Antes de entrar conserto neste Kiaage 3, é mais sensato saber de onde vem o problema. Qual é a função de um filtro de partículas? Por que a luz de advertência acende? Quais são as preocupações mais regulares? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. 
Qual é a utilidade de um DPF no seu Kiaage 3
Como sugere sua designação, é usado para filtrar moléculas microscópicas tóxico do bloco do motor. As partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou o filtro de partículas. O papel do catalisador é reduzir a dose de moléculas geradas a partir do bloco do motor, então o filtro de partículas coleta o restante. Parece essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser mais que este Kiaage 3 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Kiaage 3
O DPF do seu Kiaage 3 está obstruído
Esta é a disfunção mais comum. Na verdade, um filtro de partículas entope com o tempo. As moléculas se acumulam e impedem a circulação dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas neste Kiaage 3 pode ser limpo sozinho e, assim, remover a fuligem. No entanto, se for muito antigo, terá que ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza do defeito. Na prática, normalmente parece que uma luz indicadora está ligada enquanto este Kiaage 3 está funcionando corretamente. Este filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam uma mensagem para o seu painel. No caso de essas sirenes piscarem mal enquanto o filtro de partículas funcionar corretamente, é possível que a luz de advertência esteja acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF no seu Kiaage 3 acender?
No início, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é punível por lei. Você deve verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se estiverem funcionando corretamente, o problema é com o DPF. Se ele estiver sujo, você pode desentupi-lo dirigindo ao redor das torres por cerca de dez minutos. Sem exagerar, pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor pode, assim, queimar a sujeira incrustada e, assim, limpar este filtro de partículas. Se essa manipulação ainda não funcionar, ela deve ser alterada.
Conclusão:
O fap danificado poluirá, mas também perderá energia. Portanto, ainda é importante substituí-lo. Poste um comentário se nossa postagem foi útil para você. Aproveite a estrada!