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Sua luz indicadora DPF está acesa e você não sabe qual é o problema. DPF é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que os encontremos cada vez mais em carros a gasolina. Um pouco antes de começar conserto no Lancia Aurelia é mais sensato entender qual é o problema. Para que serve um DPF? Por que a luz de advertência acende? Quais são os problemas mais comuns? Neste texto, faremos um guia ponto a ponto. luz-fap-Lancia-Aurelia

Para que serve um DPF no seu Lancia Aurelia

Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar moléculas microscópicas prejudicial do veículo. As partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou o FAP. O papel do catalisador é reduzir a quantidade de moléculas geradas pelo veículo, enquanto o FAP coleta os restos. Por isso, é imprescindível ter um DPF em bom estado de funcionamento, caso não queira mais que o Lancia Aurelia polua o meio ambiente.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Lancia Aurelia

O DPF do seu Lancia Aurelia está entupido

Este continua sendo o problema mais recorrente. Na verdade, seu DPF fica bloqueado com o passar do tempo. As moléculas formam aglomerados e, portanto, dificultam a evacuação desses gases de exaustão. Normalmente, o FAP do Lancia Aurelia poderá limpar-se e eliminar esta fuligem. No entanto, se o último for antigo, deverá ser alterado.

Um problema eletrônico

A preocupação com as pessoas que enxergam é que você não tem certeza se tem um problema. Na verdade, parece regularmente que uma luz de aviso está ligada enquanto o Lancia Aurelia gira corretamente. O FAP possui sirenes eletrônicas que enviam o sinal para a luz indicadora. Se essas sirenes não captam corretamente enquanto o DPF está funcionando perfeitamente, a luz de advertência pode acender.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Lancia Aurelia acender?

Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é considerado um crime. Você precisará monitorar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Se eles funcionam bem, a falha deve ser com o filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode consertá-lo andando nas torres por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, pois isso pode danificar o carro. É aconselhável ir até 3000 revoluções / min. A temperatura do veículo pode, desta forma, torrar a fuligem armazenada e, assim, purificar este DPF. Se tal esquema não funcionar bem, ele deve ser alterado.

Conclusão:

O fap danificado polui e também perde energia. Na verdade, é essencial mudá-lo. Escreva um comentário se nossa postagem foi útil para você. Vejo você em breve !