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A luz indicadora do filtro de partículas apaga-se e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente para carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados para carros a gasolina. Antes de iniciar qualquer conserto para o seu Lancia Delta 2, é fundamental saber de onde vem o problema. Como funciona um DPF? Por que a testemunha vem? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. light-fap-Lancia-Delta-2

Para que serve um DPF no seu Lancia Delta 2

Como seu nome pressagia, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do seu carro. Essas partículas são tão minúsculas que podem facilmente entrar em nosso corpo. Deve-se notar que é Peugeot quem fez este DPF. O catalisador é usado para reduzir o nível de moléculas geradas a partir do bloco do motor e o DPF acumula o excedente. Portanto, parece essencial ter um DPF em boas condições se você não deseja mais que o seu Lancia Delta 2 polua.

Por que a luz de advertência FAP acende em seu Lancia Delta 2

O DPF do seu Lancia Delta 2 está entupido

Esta continua sendo a disfunção mais comum. Na verdade, seu DPF fica sujo com o tempo. As moléculas se acumulam e impedem a circulação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF do seu Lancia Delta 2 tem que se limpar e assim remover esses resíduos. No entanto, se estiver particularmente danificado, é essencial substituí-lo por um novo.

Um problema eletrônico

O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza se há um defeito. Inegavelmente, às vezes acende-se um indicador luminoso enquanto o seu Lancia Delta 2 funciona sem problemas. Seu DPF possui vários sensores eletrônicos que transmitem uma mensagem ao painel de instrumentos. Se alguma vez os sensores apresentarem um mau funcionamento quando o DPF estiver funcionando corretamente, é plausível que a luz avisadora acenda.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Lancia Delta 2 acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! É punível por lei. Você poderá controlar as sirenes para verificar se estão funcionando bem. Se eles funcionam bem, a preocupação é da FAP. Se estiver sujo, você pode limpá-lo com overdrive por cerca de 10 minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 revoluções / min. O calor do veículo deve, portanto, carbonizar a sujeira armazenada e, assim, limpar o DPF. Se esse método realmente não funcionar, ele deve ser substituído.

Conclusão:

Um fap danificado polui, mas também perde energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Poste um comentário se algum dia nosso arquivo foi útil para você. Aproveite a estrada!