A luz DPF está acesa e você não sabe qual é o problema. DPF é particularmente encontrado em automóveis diesel, embora veremos isso hoje em automóveis a gasolina. Antes de começar conserto no Opel Monza, é essencial saber de onde vem esta avaria. Para que serve um DPF? Por que a luz de advertência apaga? Quais são os problemas mais regulares? Neste artigo, vamos contornar a questão. 
Para que serve um DPF no seu Opel Monza
Como sua designação sugere, serve para purificar partículas microscópicas prejudicial do carro. As moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nosso corpo. Observe que é Peugeot quem inventou este FAP. Seu catalisador é usado para reduzir o nível de partículas emitidas pelo veículo, e o DPF coleta o excedente. Portanto, ainda é necessário ter um DPF em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que o Opel Monza polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência FAP acende no seu Opel Monza
O DPF do seu Opel Monza está entupido
Na verdade, é o problema mais frequente. Na verdade, o DPF fica sujo com o tempo. Essas partículas formam aglomerados e impedem a boa circulação dos gases de escape. Geralmente, o DPF no Opel Monza deve se limpar e, portanto, remover esses resíduos. No entanto, se for muito antigo, você precisará alterá-lo.
Um problema eletrônico
O problema para pessoas com visão é que não temos necessariamente certeza de que existe um problema. Na verdade, acontece regularmente que uma luz de aviso pisque enquanto o Opel Monza está funcionando sem problemas. Este DPF possui vários sensores eletrônicos que enviam o aviso para sua luz indicadora. Quando os sonares apresentam problemas enquanto este DPF está funcionando corretamente, a luz pode acender.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Opel Monza acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do Opel Monza! É punido por lei. Você deve verificar os sensores para ver se eles estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem corretamente, a falha é do DPF. Se estiver entupido, é possível aliviá-lo dirigindo em alta velocidade por 10 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o veículo. Aconselhamos que você vá até 3000 revoluções / min. A temperatura do veículo pode de fato carbonizar a sujeira armazenada e liberar seu DPF. Caso esta técnica não funcione bem, é necessário substituí-la.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado deve poluir, mas também reduzir a aceleração. Então é preciso cuidar disso. Escreva um comentário se nosso artigo foi útil para você. Estrada boa !