Sua luz de advertência DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF está presente principalmente para automóveis diesel, embora agora veremos alguns para automóveis a gasolina. Antes de começar conserto para o Opel Rak E, é mais sensato entender de onde vem essa disfunção. Para que serve um DPF? Por que a luz está acesa? Quais podem ser as preocupações mais frequentes? Neste artigo, faremos uma pesquisa ponto a ponto. 
Para que serve um DPF no seu Opel Rak E
Conforme sua designação pressupõe, seu papel é purificar partículas microscópicas tóxico do seu motor. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O catalisador é usado para diminuir a dose de partículas produzidas no bloco do motor, e o DPF coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas funcional, caso você não queira mais que o Opel Rak E contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Opel Rak E
O DPF do seu Opel Rak E está obstruído
Este é o problema mais comum. Na verdade, um DPF fica sujo com o tempo. Essas partículas formam aglomerados e impedem a circulação desses gases de exaustão. Como regra, o DPF no Opel Rak E será capaz de se limpar e, portanto, eliminar esses resíduos. No entanto, se o último for antigo, você deve alterá-lo.
Um problema eletrônico
A preocupação desses médiuns é que você nunca tem certeza de que tem um problema. Na prática, às vezes acontece que uma luz de aviso acende enquanto o Opel Rak E está funcionando corretamente. Seu DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam a mensagem ao seu LED. Se suas pontas de prova apresentarem mau funcionamento enquanto seu DPF estiver funcionando perfeitamente, é plausível que seu indicador acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Opel Rak E acender?
Para começar, ainda é perfeitamente proibido remover o dpf do Opel Rak E! Na verdade, é considerado um crime. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que eles estejam funcionando corretamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, é possível limpá-lo dirigindo em rotações por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, pode danificar o motor. Aconselhamos você a dirigir em 3000 revoluções / min. O calor do motor deve carbonizar essa sujeira incrustada e, portanto, limpar seu DPF. Quando tal procedimento não for adequado, é necessário alterá-lo.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado pode poluir e desperdiçar energia. Portanto, é essencial fazer com que ele mude. Escreva um comentário se nosso arquivo for útil. Estrada boa !