A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas está particularmente presente em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Pouco antes de você começar conserto no Peugeot 108, é essencial entender de onde o problema se originou. Como funciona um DPF? Por que a testemunha dispara? Quais são as disfunções mais frequentes? Neste artigo, vamos contornar a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 108
Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar partículas microscópicas prejudicial do carro. As moléculas são tão pequenas que facilmente entram em nosso corpo. É além Peugeot quem desenvolveu o FAP. A função do catalisador é reduzir a dose de partículas emitidas pelo veículo, e o filtro de partículas coleta os restos. Portanto, parece essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser mais que o Peugeot 108 contamine o ar que você respira.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 108
O FAP do seu Peugeot 108 está entupido
Este é o problema mais comum. Não é de se admirar que um filtro de partículas fique entupido com o tempo. As partículas formam aglomerados e impedem a evacuação dos gases de escape. Normalmente, o filtro de partículas no Peugeot 108 pode ser limpo sozinho e, assim, destruir os aglomerados. Por outro lado, se este estiver danificado, deverá ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você nunca tem certeza do problema. De fato, freqüentemente parece que uma luz de advertência brilha enquanto o Peugeot 108 está funcionando sem preocupação. Seu filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam a mensagem para sua luz de advertência. No caso de seus sensores não estarem funcionando bem enquanto seu filtro de partículas estiver funcionando perfeitamente, ainda é concebível que sua luz de aviso se apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 108 se acender?
Em primeiro lugar, é perfeitamente ilegal remover o dpf do seu Peugeot 108! Na verdade, é um crime. Você deve verificar os sensores para ver se eles estão funcionando corretamente. Supondo que estejam funcionando corretamente, o problema é com o DPF. Se estiver sujo, você poderá limpá-lo dirigindo em alta velocidade por 10 minutos. Não vá muito alto nas rotações, isso pode danificar o motor. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. A temperatura do veículo deve queimar a fuligem armazenada e liberar o filtro de partículas. Se esse procedimento não funcionar, terá que ser alterado.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado pode poluir, mas também fazer você perder energia. Portanto, é essencial substituí-lo. Escreva um comentário caso este arquivo seja útil. Tenha um bom passeio!