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A luz do seu filtro de partículas apaga-se e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas é encontrado mais para veículos diesel, mesmo que agora veremos alguns para veículos a gasolina. Antes de começar conserto para o seu Peugeot 2008, é essencial compreender de onde vem o problema. Qual é a função de um filtro de partículas? Quais são as razões para a luz acesa? Quais são as disfunções mais regulares? Neste artigo, abordaremos o assunto. LED-FAP-Peugeot-2008

Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 2008

Como o próprio nome sugere, é usado para purificar partículas microscópicas tóxico do motor. As moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o filtro de partículas. Seu catalisador é usado para reduzir a dose de partículas emitidas pelo bloco do motor, então o DPF coleta os restos. Por isso, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado se não quiser que o seu Peugeot 2008 polua o ambiente.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 2008

O FAP do seu Peugeot 2008 está entupido

Aqui está o defeito mais comum. E isso é normal, o DPF fica sujo com o passar do tempo. As partículas se acumulam e dificultam a evacuação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF do seu Peugeot 2008 deve se limpar e, assim, remover a fuligem. No entanto, se estiver muito danificado, será necessário trocá-lo.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes é que você não tem certeza de que está com defeito. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz de advertência brilha enquanto seu Peugeot 2008 está funcionando perfeitamente. Este FAP possui algumas sirenes eletrônicas que enviam uma mensagem para o painel. Quando suas sirenes estão captando mal enquanto seu DPF está indo bem, sua luz pode estar acesa.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 2008 se acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Peugeot 2008! Isso é considerado um crime. Você pode monitorar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem perfeitamente, o problema vem do filtro de partículas. Se este estiver entupido, você pode limpá-lo dirigindo nas torres por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, pois pode danificar o carro. Aconselhamos você a ir até 3000 rpm. A temperatura do veículo deve carbonizar a fuligem armazenada e, portanto, purificar o seu DPF. Se essa manipulação não for adequada, você precisará alterá-la.

Conclusão:

O filtro de partículas danificado poluirá, mas também perderá energia. Em seguida, é necessário substituí-lo. Poste um comentário caso este artigo tenha ajudado você. Te vejo em breve !