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A luz indicadora FAP acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O DPF está presente principalmente em veículos diesel, mesmo que os encontremos hoje para veículos a gasolina. Antes de embarcar conserto para o seu Peugeot 203, é mais sensato saber de onde vem o problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais são as preocupações mais regulares? No decorrer deste arquivo, iremos contornar a questão. LED-FAP-Peugeot-203

Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 203

Como o próprio nome sugere, é usado para filtrar partículas microscópicas tóxico do seu carro. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que entram facilmente em seu corpo. É além Peugeot quem desenvolveu o filtro de partículas. A função do catalisador é reduzir o nível de partículas emitidas pelo motor, e o filtro de partículas coleta o excedente. Para o caso de já não querer que o seu Peugeot 203 polua, é essencial ter um DPF operacional.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 203

O FAP do seu Peugeot 203 está entupido

Esta continua sendo a disfunção mais recorrente. Na verdade, seu filtro de partículas entope com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e interferem na circulação adequada dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas do seu Peugeot 203 deve ser limpo automaticamente e, portanto, destruir a fuligem. Infelizmente, se estiver muito danificado, precisará ser substituído.

Um problema eletrônico

A preocupação com essas luzes indicadoras é que não temos necessariamente certeza de que haja um defeito. Inegavelmente, muitas vezes acontece que uma luz indicadora brilha enquanto seu Peugeot 203 está funcionando sem preocupação. Seu filtro de partículas possui várias sirenes eletrônicas que transmitem o aviso para a luz. Quando as sondas aderem mal enquanto o filtro de partículas está bom, é concebível que o indicador acenda.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 203 se acender?

Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o dpf do seu Peugeot 203! Na verdade, é um crime. Você tem a opção de verificar os sensores para ver se estão funcionando perfeitamente. Supondo que estejam funcionando bem, o problema é com o Filtro de Partículas. Se este estiver sujo, você pode limpá-lo dirigindo em excesso de velocidade por cerca de 10 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o carro. É aconselhável dirigir para 3000 rpm. O calor do motor pode carbonizar a fuligem armazenada e limpar esse filtro de partículas. Caso essa técnica não funcione, ela deverá ser substituída por uma nova.

Conclusão:

Um filtro de partículas danificado deve poluir e fazer você perder energia. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário se nosso arquivo foi útil. Boa caminhada!