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A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas está particularmente disponível em automóveis diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de começar conserto neste Peugeot 301, é mais sensato entender de onde vem o problema. Como funciona um DPF? Por quais motivos a testemunha é acionada? Quais podem ser as disfunções mais comuns? Neste artigo, vamos contornar a questão. LED-FAP-Peugeot-301

Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 301

Conforme sua designação pressupõe, seu papel é filtrar moléculas microscópicas prejudicial do seu motor. Essas partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o FAP. Seu catalisador é usado para diminuir a quantidade de moléculas geradas pelo veículo, e o filtro de partículas coleta os resíduos. Portanto, é necessário ter um filtro de partículas em bom estado se você não quiser mais que este Peugeot 301 contamine o ar que você inala.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 301

O FAP do seu Peugeot 301 está entupido

Este é o problema mais comum. Não é à toa que o filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. As moléculas formam aglomerados e impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas neste Peugeot 301 deve se limpar e destruir esses resíduos. No entanto, se estiver muito danificado, terá que ser substituído.

Um problema eletrônico

O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza se há um problema. Inegavelmente, acontece às vezes que uma luz está acesa quando este Peugeot 301 está funcionando perfeitamente. Seu filtro de partículas possui vários sensores eletrônicos que enviam a mensagem para a luz avisadora. Se esses sensores não dispararem bem enquanto o filtro de partículas estiver bom, é possível que sua luz de aviso esteja acesa.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 301 se acender?

Em primeiro lugar, é perfeitamente ilegal remover o filtro de partículas do seu Peugeot 301! Isso é considerado um crime. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que eles próprios estejam funcionando bem, o problema é com o filtro de partículas. Se o último estiver sujo, você pode limpá-lo dirigindo em curvas por cerca de 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 revoluções / min. O calor do veículo irá, desta forma, carbonizar a fuligem armazenada e, assim, purificar o filtro de partículas. Se este método não for adequado, ele terá que ser alterado.

Conclusão:

O fap danificado deve poluir, bem como diminuir a aceleração. Então, é importante alterá-lo. Deixe-nos um comentário se este arquivo o ajudou. Te vejo em breve !