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A luz do filtro de partículas está acesa e você não sabe qual é o problema. Filtro de partículas está mais presente em veículos diesel, embora agora possam ser encontrados em veículos a gasolina. Antes de tentar conserto no seu Peugeot 307 Cc, é necessário saber de onde vem este problema. Para que é usado um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas de funcionamento mais comuns? Neste texto, vamos contornar o assunto. LED-FAP-Peugeot-307-cc

O que é um FAP no seu Peugeot 307 Cc

Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar moléculas microscópicas tóxico do seu motor. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que entram facilmente no corpo. É além Peugeot quem criou este filtro de partículas. Seu catalisador serve para reduzir a dose de moléculas produzidas pelo veículo, enquanto o DPF acumula o excesso. Portanto, é essencial ter um DPF operacional se você não quiser que seu Peugeot 307 Cc polua o meio ambiente.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 307 Cc

O FAP do seu Peugeot 307 Cc está entupido

Este é o problema mais comum. Não é à toa que seu DPF fica obstruído com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e impedem o fluxo desses gases de exaustão. Em princípio, o DPF do seu Peugeot 307 Cc pode ser limpo automaticamente e, portanto, destruir esses resíduos. No entanto, se for muito antigo, você precisará alterá-lo.

Um problema eletrônico

A preocupação com essas luzes indicadoras é que não temos certeza do problema. Inegavelmente, às vezes parece que uma luz está acesa quando seu Peugeot 307 Cc está funcionando sem problemas. O FAP possui algumas sirenes eletrônicas que enviam uma mensagem ao seu médium. Se esses sensores apresentarem problemas enquanto o DPF estiver funcionando corretamente, é possível que a luz se apague.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 307 Cc acender?

Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! É punido por lei. Você pode examinar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que eles estejam funcionando corretamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver entupido, você pode limpá-lo dirigindo em alta velocidade por 10 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 revoluções / min. O calor do veículo vai realmente queimar essa fuligem armazenada e, portanto, purificar esse DPF. Se essa manipulação não funcionar realmente, ela terá que ser alterada.

Conclusão:

Seu fap danificado poluirá, mas também reduzirá a potência do veículo. Na verdade, é essencial fazer com que isso mude. Deixe um comentário se esta postagem foi útil para você. Te vejo em breve !