A luz indicadora DPF acende e você não sabe onde está o problema. DPF é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que agora o vejamos em carros a gasolina. Pouco antes de você entrar conserto no seu Peugeot 4008, é essencial compreender de onde vem essa preocupação. Qual é a função de um filtro de partículas? Quais são as razões para a testemunha se ligar? Quais são as preocupações mais comuns? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 4008
Como sua designação indica, o papel deste último é filtrar partículas microscópicas prejudicial do bloco do motor. As partículas são tão pequenas que podem entrar facilmente pelo corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este filtro de partículas. A função do seu catalisador é restringir a quantidade de partículas produzidas do bloco do motor, e o DPF coleta o resto. Parece essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se não quiser que o seu Peugeot 4008 contamine o ar que respira.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 4008
O FAP do seu Peugeot 4008 está entupido
Este continua sendo o problema mais recorrente. E isso é normal, seu DPF fica sujo com o passar do tempo. As partículas formam aglomerados e dificultam a circulação adequada dos gases de escape. Normalmente, o DPF em seu Peugeot 4008 pode ser purgado automaticamente e, assim, remover quaisquer aglomerados. No entanto, se este for antigo é necessário substituí-lo.
Um problema eletrônico
A preocupação com esses LEDs é que você não tem certeza se há um problema. Por exemplo, é frequente que uma luz de aviso pisque enquanto o seu Peugeot 4008 está funcionando sem problemas. Este DPF possui sensores eletrônicos que enviam a mensagem para o painel. No caso de seus sensores estarem mal iluminados enquanto seu DPF está funcionando, é concebível que o indicador esteja ligado.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 4008 se acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o dpf do seu veículo! Na verdade, é um crime. Você tem a opção de verificar as sirenes para ver se estão funcionando como deveriam. Se eles próprios estão funcionando bem, a preocupação é do DPF. Se ele estiver entupido, você poderá desentupi-lo dirigindo nas torres por cerca de dez minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos você a dirigir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do veículo poderá assim torrar esta fuligem incrustada e, consequentemente, limpar este DPF. Se alguma vez este método não for adequado, é necessário substituí-lo.
Conclusão:
O mau fap deve poluir e também fazer você perder energia. Portanto, é essencial alterá-lo. Deixe um comentário se este texto o ajudou. Boa caminhada!