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A luz do seu filtro de partículas é acionada e você não sabe qual é o mau funcionamento. O filtro de partículas é encontrado mais em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de iniciar qualquer conserto no Peugeot 405 Mi16, continua sendo crucial saber de onde vem a preocupação. Como funciona um FAP? Por que a luz indicadora está acesa? Quais são os problemas mais comuns? Durante esse arquivo, criaremos um ponto a ponto. indicador-fap-Peugeot-405-Mi16

Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 405 Mi16

Como o próprio nome sugere, o papel deste último é purificar partículas microscópicas prejudicial do seu motor. As partículas são tão pequenas que entram facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem inventou o FAP. Seu catalisador é usado para diminuir o nível de partículas emitidas pelo veículo, enquanto o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um DPF operacional se você não quiser mais que o Peugeot 405 Mi16 polua.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 405 Mi16

O FAP do seu Peugeot 405 Mi16 está entupido

Esta é a disfunção mais comum. Isso ocorre porque o DPF fica obstruído com o tempo. As partículas se acumulam e, portanto, interferem na circulação adequada dos gases de exaustão. A priori, o DPF no Peugeot 405 Mi16 deve se purificar e, portanto, expulsar os aglomerados. No entanto, se este for particularmente antigo, você terá que substituí-lo por um novo.

Um problema eletrônico

A preocupação com essas luzes indicadoras é que você não tem necessariamente certeza de qual é o defeito. Na verdade, às vezes parece que uma luz de aviso está ligada enquanto o Peugeot 405 Mi16 está funcionando corretamente. Este DPF possui sensores eletrônicos que enviam um aviso ao indicador luminoso. Quando as sirenes não estão indo bem enquanto este DPF está bom, é provável que a luz indicadora esteja acesa.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 405 Mi16 se acender?

Em primeiro lugar, é absolutamente ilegal remover o filtro de partículas do seu veículo! É punível por lei. Você precisará verificar as sirenes para ver se estão funcionando perfeitamente. Se o último funcionar perfeitamente, o problema surge do filtro de partículas. Se estiver sujo, você poderá limpá-lo dirigindo em rotações por dez minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos você a dirigir em 3000 minutos de revoluções. O calor do veículo deve, portanto, queimar a sujeira armazenada, liberando assim o FAP. Se alguma vez essa técnica não funcionar bem, você precisará alterá-la.

Conclusão:

O filtro de partículas em mau estado pode poluir e fazer você perder energia. Ainda é necessário substituí-lo. Poste um comentário se este post o ajudou. Tenha um bom passeio!