A luz do seu DPF está acesa e você não sabe de onde vem o problema. O DPF é particularmente encontrado em veículos diesel, mesmo que eles possam ser encontrados hoje em veículos a gasolina. Antes de embarcar conserto no Peugeot 406, continua sendo crucial saber de onde vem a preocupação. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais são as disfunções mais comuns? Durante esse arquivo, abordaremos o assunto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 406
Como o próprio nome sugere, o papel deste último é purificar moléculas microscópicas prejudicial do seu bloco de motor. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que podem caber facilmente em seu corpo. É além Peugeot quem desenvolveu o filtro de partículas. O papel do catalisador é reduzir o nível de moléculas emitidas pelo motor, e o filtro de partículas coleta o restante. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser mais que o Peugeot 406 contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 406
O FAP do seu Peugeot 406 está entupido
Aqui está o defeito mais comum. E isso é normal, seu filtro de partículas fica entupido com o tempo. Essas moléculas se acumulam e evitam a evacuação dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas Peugeot 406 deve se limpar e remover esses resíduos. No entanto, se for muito antigo, terá que ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você nunca pode ter certeza do defeito. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz de advertência está ligada enquanto o Peugeot 406 está funcionando sem preocupação. Seu filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que transmitem a mensagem para a luz indicadora. No caso de suas sondas apresentarem mau funcionamento enquanto o filtro de partículas estiver bom, ainda é possível que sua luz de aviso apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 406 se acender?
Para começar, é totalmente proibido remover o fap do seu Peugeot 406! Na verdade, é punível por lei. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que funcionem perfeitamente, a preocupação vem do filtro de partículas. Se este estiver entupido, você pode limpá-lo dirigindo em rotações por cerca de dez minutos. Sem exagerar, pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. O calor do veículo pode queimar essa fuligem incrustada e limpar o filtro de partículas. Quando esse esquema realmente não funciona, deve ser alterado.
Conclusão:
Um fap danificado poluirá e também reduzirá a potência do veículo. Portanto, é importante alterá-lo. Poste um comentário se este texto foi útil para você. Aproveite a estrada!