A luz de aviso do FAP apaga e você não sabe qual é o problema. FAP é mais sobre veículos diesel, embora agora possam ser encontrados em veículos a gasolina. Pouco antes de você começar conserto neste Peugeot 504, ainda é necessário saber de onde veio esse problema. Para que serve um DPF? Por que a luz de advertência acende? Quais são as avarias mais frequentes? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 504
Como sua designação sugere, seu papel é purificar partículas microscópicas prejudicial do veículo. As partículas são tão minúsculas que entram facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu este FAP. O catalisador é usado para reduzir o nível de partículas emitidas pelo bloco do motor e o DPF coleta o excedente. Por isso, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado se não quiser que este Peugeot 504 contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 504
O FAP do seu Peugeot 504 está entupido
Este é o problema mais comum. Não é de se admirar que seu DPF entope com o tempo. As partículas se acumulam e impedem a evacuação desses gases de exaustão. A priori, o DPF deste Peugeot 504 pode limpar-se e afastar esta fuligem. No entanto, se o último for antigo, deve ser alterado.
Um problema eletrônico
O problema com esses LEDs é que você não tem certeza do problema. Por exemplo, acontece regularmente que uma luz de advertência acende enquanto este Peugeot 504 está funcionando perfeitamente. O DPF possui diversos sensores eletrônicos que transmitem uma mensagem para o painel. Quando as sirenes não funcionam bem enquanto este FAP está bem, ainda é possível que a testemunha ligue.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 504 se acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu Peugeot 504! Na verdade, é punível por lei. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Caso eles próprios estejam funcionando corretamente, o problema é com o DPF. Se este estiver entupido, você tem a possibilidade de desentupi-lo rolando nas torres por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. O calor do bloco do motor irá carbonizar essa sujeira incrustada e, assim, limpar o FAP. Quando essa técnica não funcionar, você precisará substituí-la.
Conclusão:
Um fap danificado pode poluir e reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial substituí-lo. Escreva um comentário se nossa postagem foi útil para você. Te vejo em breve !