A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas existe particularmente em carros diesel, embora agora possam ser encontrados em carros a gasolina. Antes de iniciar o conserto neste Peugeot 505 é mais sensato entender de onde vem o mau funcionamento. Qual é a função de um filtro de partículas? Por que a testemunha dispara? Quais são os problemas mais comuns? Neste artigo, vamos contornar a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Peugeot 505
Como o próprio nome sugere, seu papel é filtrar partículas microscópicas prejudicial do seu veículo. As partículas são tão pequenas que entram facilmente em nosso corpo. Observe que é Peugeot quem desenvolveu o filtro de partículas. O papel do catalisador é diminuir a quantidade de partículas produzidas no bloco do motor, e o DPF coleta o restante. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser que este Peugeot 505 polua.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Peugeot 505
O FAP do seu Peugeot 505 está entupido
Na verdade, é o problema mais frequente. Na verdade, o DPF entope com o tempo. Essas partículas formam aglomerados e dificultam o fluxo dos gases de exaustão. Em princípio, o DPF neste Peugeot 505 será capaz de se purgar e eliminar esses resíduos. No entanto, se estiver muito danificado, deve ser trocado.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza do problema. Inegavelmente, regularmente parece que uma luz indicadora pisca enquanto este Peugeot 505 está operando sem problemas. Este FAP possui sondas eletrônicas que emitem o aviso para sua luz indicadora. No caso de essas sondas ficarem mal iluminadas enquanto o DPF está funcionando corretamente, é provável que o indicador acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Peugeot 505 se acender?
Para começar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você pode verificar os sensores para verificar se estão funcionando bem. Se estiverem funcionando corretamente, a falha é devido ao DPF. Se este estiver sujo, você poderá limpá-lo dirigindo nas torres por dez minutos. Não suba muito nas curvas, pode danificar o carro. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor deve queimar a sujeira armazenada dessa maneira e liberar o FAP. Quando este procedimento não funcionar, você precisará alterá-lo.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado pode poluir e reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial cuidar disso. Escreva um comentário se nosso texto foi útil para você. Aproveite a estrada!