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A luz do filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é particularmente encontrado em automóveis diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de começar conserto no seu Renault Dauphine, é essencial compreender a origem deste problema. Qual é a função de um filtro de partículas? Por que a luz indicadora acende? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. indicador-fap-Renault-Dauphine

Para que é utilizado o FAP no seu Renault Dauphine

Como sua designação pressagia, é usado para filtrar moléculas microscópicas tóxico do carro. As partículas são tão minúsculas que entram facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem desenvolveu este filtro de partículas. Seu catalisador é usado para reduzir a dose de moléculas emitidas pelo motor, depois o DPF pega o resto. Portanto, é essencial ter um DPF operacional se você não quiser mais que o seu Renault Dauphine polua.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Renault Dauphine

O FAP do seu Renault Dauphine está entupido

Na verdade, é a disfunção mais recorrente. Não se preocupe, um DPF fica obstruído com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e impedem a circulação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF em seu Renault Dauphine será capaz de se purgar e, portanto, eliminar quaisquer grumos. No entanto, se estiver particularmente danificado, terá de ser substituído.

Um problema eletrônico

O problema com os LEDs é que você nunca tem certeza se há um defeito. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz de advertência se apaga enquanto seu Renault Dauphine está funcionando sem preocupações. Este FAP possui várias sirenes eletrônicas que emitem o aviso ao LED. Quando esses sensores não estão funcionando bem enquanto seu DPF está funcionando perfeitamente, é possível que sua luz indicadora esteja acesa.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault Dauphine acender?

Em primeiro lugar, ainda é perfeitamente ilegal remover o fap do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você terá que verificar os sensores para ver se eles estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem corretamente, a falha é com o filtro de partículas. Se estava sujo, pode ser limpo dirigindo em torno das torres por dez minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos você a ir até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do motor queimará a fuligem incrustada e, portanto, limpará esse FAP. Se esse procedimento realmente não funcionar, ele deve ser alterado.

Conclusão:

Um fap danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe-nos um comentário se nosso post foi útil. Aproveite a estrada!