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A luz indicadora do filtro de partículas se apaga e você não sabe qual é o mau funcionamento. O filtro de partículas existe especialmente para carros diesel, embora os encontremos cada vez mais para carros a gasolina. Pouco antes de tentar conserto para o Renault G210, é importante saber de onde vem esse problema. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste dossiê, daremos uma olhada no assunto. indicador-fap-Renault-G210

Para que é utilizado o FAP no seu Renault G210

Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do bloco do motor. Esses tipos de partículas são tão minúsculos que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este DPF. O papel do catalisador é diminuir a quantidade de moléculas emitidas pelo bloco do motor, e o DPF coleta os restos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não deseja que o Renault G210 polua o meio ambiente.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Renault G210

O FAP do seu Renault G210 está entupido

Esta é a disfunção mais comum. Não é à toa que seu DPF fica sujo com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e dificultam a evacuação desses gases de exaustão. Em princípio, o DPF no Renault G210 será capaz de se purificar automaticamente e, portanto, eliminar essa fuligem. Infelizmente, se o último for antigo, terá que ser substituído.

Um problema eletrônico

A preocupação com as luzes indicadoras é que você pode não estar necessariamente certo de que está com defeito. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz de advertência pisca enquanto o Renault G210 está funcionando corretamente. O DPF possui sensores eletrônicos que enviam um sinal para o indicador luminoso. Quando os sensores apresentam mau funcionamento enquanto seu DPF está funcionando perfeitamente, sua luz de advertência pode acender.

O que fazer se acender a luz avisadora DPF do seu Renault G210?

Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o dpf do seu Renault G210! Esta é uma contravenção. Você pode verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem corretamente, o problema deve ser com o DPF. Se o último estava entupido, pode ser aliviado dirigindo em rotações por 10 a 15 minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor queimará a sujeira armazenada e, portanto, limpará o seu DPF. Se esse método não funcionar bem, você precisará alterá-lo.

Conclusão:

Um filtro de partículas danificado pode poluir e também reduzir a aceleração. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe-nos um comentário se este arquivo foi útil. Vejo você em breve !