A luz de advertência do DPF apaga-se e você não sabe de onde vem o problema. DPF está particularmente presente em automóveis diesel, mesmo se vermos cada vez mais carros a gasolina. Antes de tentar conserto no Renault Master 2 Combi, ainda é mais sensato saber de onde vem o problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz indicadora apaga? Quais são as avarias mais frequentes? Neste texto, faremos um levantamento ponto a ponto. 
Qual é a utilidade de um DPF no seu Renault Master 2 Combi
Como seu nome pressagia, é usado para filtrar moléculas microscópicas prejudicial do seu bloco de motor. As partículas são tão minúsculas que podem caber facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o FAP. O catalisador é usado para restringir a quantidade de moléculas emitidas pelo motor, e o DPF coleta o restante. Por isso, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado se não quiser que o Renault Master 2 Combi polua o meio ambiente.
Por que a luz avisadora DPF acende no seu Renault Master 2 Combi
O DPF do seu Renault Master 2 Combi está entupido
Aqui está a disfunção mais recorrente. E isso é normal, seu DPF entope com o tempo. As moléculas formam aglomerados e, portanto, dificultam o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF no Renault Master 2 Combi pode ser limpo automaticamente e, portanto, remover esses resíduos. Infelizmente, se estiver particularmente danificado, terá de ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
O problema para quem enxerga é que não se tem necessariamente certeza da disfunção. Inegavelmente, muitas vezes acontece que uma luz de advertência se apaga enquanto o Renault Master 2 Combi está funcionando perfeitamente. O DPF possui várias sondas eletrônicas que transmitem o sinal para a luz indicadora. Se alguma vez seus sensores não estiverem funcionando bem enquanto o DPF está bom, é plausível que sua luz indicadora se apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault Master 2 Combi se acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Renault Master 2 Combi! É punido por lei. Você precisará examinar as detecções para poder verificar se estão funcionando corretamente. Se funcionar bem, a falha deve ser do filtro de partículas. Se este estiver sujo, você pode limpá-lo contornando as torres por dez minutos. Não suba muito nas curvas, pois pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 revoluções / min. O calor do motor carbonizará a fuligem armazenada e purificará seu DPF. Caso esta técnica não funcione, você terá que substituí-la por uma nova.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado pode poluir e também reduzir a potência do veículo. Portanto, é necessário cuidar disso. Deixe-nos um comentário se este artigo foi útil. Te vejo em breve !