A luz de aviso em seu DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF existe principalmente em carros diesel, embora agora veremos alguns em carros a gasolina. Um pouco antes de começar conserto neste Minibus Renault Master 2, é essencial entender de onde vem o problema. Qual é a função de um filtro de partículas? Por que a luz indicadora apaga? Quais são os problemas de funcionamento mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
O que é um FAP para o seu Renault Master 2 Minibus
Como seu nome pressagia, é usado para filtrar partículas microscópicas tóxico do seu bloco de motor. As moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. É além Peugeot quem inventou o filtro de partículas. O papel do catalisador é reduzir o nível de partículas geradas a partir do bloco do motor e, em seguida, o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, é essencial ter um DPF em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que este Minibus Renault Master 2 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Renault Master 2 Minibus
O FAP do seu Renault Master 2 Minibus está bloqueado
Este é o problema mais recorrente. Na verdade, o filtro de partículas entope com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e bloqueiam o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas deste Renault Master 2 Minibus será capaz de se limpar e, portanto, remover quaisquer grumos. Por outro lado, se este estiver particularmente danificado, é necessário substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com os LEDs é que você nunca tem certeza se há um problema. Na verdade, muitas vezes parece que uma luz de advertência pisca enquanto este Renault Master 2 Minibus está operando corretamente. O filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam a mensagem para o painel. Quando seus sensores estão funcionando mal enquanto este filtro de partículas está bom, ainda é possível que sua luz de aviso acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault Master 2 Minibus acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu Renault Master 2 Minibus! Na verdade, é um crime. Você pode examinar as pesquisas para ver se estão tendo um bom desempenho. Supondo que eles próprios estejam funcionando perfeitamente, o defeito é do filtro de partículas. Se estava sujo, pode ser limpo dirigindo em alta velocidade por dez minutos. Não suba muito nas torres, pois pode danificar o veículo. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. O calor do bloco do motor pode, dessa forma, torrar a sujeira incrustada e purificar o filtro de partículas. Se tal manipulação não funcionar bem, é necessário substituí-la por uma nova.
Conclusão:
Um fap em mau estado deve poluir e fazer você perder energia. Portanto, é necessário substituí-lo. Deixe-nos um comentário se este texto foi útil. Boa caminhada!