Selecione uma página

A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe o que causou o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente para veículos diesel, mesmo que veremos cada vez mais veículos a gasolina. Pouco antes de tentar conserto para o seu Renault Master 3 Minibus, é importante saber de onde vem essa preocupação. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora apaga? Quais são as disfunções mais comuns? Neste texto, faremos um ponto a ponto topo. indicador-fap-Renault-Master-3-Minibus

O que é um FAP para o seu Renault Master 3 Minibus

Como seu nome pressagia, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do seu veículo. As partículas são tão minúsculas que entram facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu este FAP. Seu catalisador é usado para diminuir a dose de moléculas geradas pelo veículo, enquanto o DPF coleta o restante. Portanto, é essencial ter um DPF em bom estado de funcionamento se você não quiser que o seu Renault Master 3 Minibus contamine o ar que você inala.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Renault Master 3 Minibus

O FAP do seu Renault Master 3 Minibus está bloqueado

Essa é a preocupação mais comum. E isso é normal, seu DPF entope com o passar do tempo. As moléculas formam clusters e impedem o fluxo desses gases de exaustão. Normalmente, o DPF em seu Minibus Renault Master 3 deve limpar por conta própria e, assim, destruir quaisquer aglomerados. Infelizmente, se o último for antigo, você terá que alterá-lo.

Um problema eletrônico

A preocupação com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de advertência se apaga, embora seu Renault Master 3 Minibus esteja funcionando perfeitamente. Seu DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam o aviso para o painel. Quando as pontas de prova ficam muito rígidas enquanto o DPF está bom, é provável que a luz indicadora acenda.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault Master 3 Minibus acender?

Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o dpf do seu veículo! É uma ofensa. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando perfeitamente. Supondo que eles estejam funcionando corretamente, o problema deve ser com o filtro de partículas. Se este estiver entupido, você tem a possibilidade de consertá-lo dirigindo em alta velocidade por 10 minutos. Sem exagerar, pode danificar o carro. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. A temperatura do veículo deve brindar a fuligem armazenada, limpando assim o DPF. Se esse método não funcionar, você precisará alterá-lo.

Conclusão:

Um filtro de partículas danificado deve poluir e causar perda de energia. Portanto, é essencial substituí-lo. Escreva um comentário se nossa postagem o ajudou. Te vejo em breve !