A luz do seu filtro de partículas está acesa e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Pouco antes de começar conserto no Renault Ondelios, é fundamental saber de onde veio o problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz indicadora acende? Quais são os problemas mais regulares? Durante este dossiê, faremos um levantamento ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Renault Ondelios
Como o próprio nome sugere, o papel deste último é purificar moléculas microscópicas tóxico do veículo. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez o FAP. O papel do catalisador é reduzir a dose de moléculas emitidas pelo motor, enquanto o filtro de partículas coleta os restos. Parece essencial ter um DPF em bom estado de funcionamento, caso você não queira que o Renault Ondelios polua o meio ambiente.
Por que a luz avisadora DPF acende no seu Renault Ondelios
O FAP do seu Renault Ondelios está entupido
Aqui está o problema mais comum. Não é à toa que o filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas do Renault Ondelios deve se limpar e, portanto, remover esses resíduos. No entanto, se este for particularmente antigo, é necessário substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você não tem certeza de que há um problema. Na verdade, acontece regularmente que uma luz de advertência se apague enquanto o Renault Ondelios está funcionando sem problemas. Este filtro de partículas possui sondas eletrônicas que transmitem uma mensagem ao indicador luminoso. Quando essas sondas apresentam problemas enquanto o filtro de partículas está funcionando perfeitamente, é possível que a luz indicadora esteja acesa.
O que fazer se acender a luz avisadora DPF do seu Renault Ondelios?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! Isso é uma ofensa. Você precisará examinar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que eles próprios estejam funcionando corretamente, o defeito é do DPF. Se o último estiver sujo, você pode consertá-lo dirigindo pelas torres por cerca de 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir até 3000 minutos de revoluções. O calor do veículo fará com que essas sujeiras armazenadas assem, liberando assim o filtro de partículas. Se alguma vez essa técnica não for realmente adequada, ela deverá ser substituída.
Conclusão:
Seu fap danificado pode poluir e causar perda de energia. Portanto, é importante cuidar disso. Deixe um comentário se este texto foi útil para você. Tenha um bom passeio!