Selecione uma página

Sua luz do FAP está acesa e você não sabe qual é o problema. O FAP é encontrado principalmente para carros diesel, embora veremos alguns hoje para automóveis a gasolina. Para tentar de antemão conserto para este Renault R11, é importante saber de onde veio o problema. Para que serve um DPF? Por que a luz indicadora está acesa? Quais são os problemas mais regulares? Neste texto, vamos contornar o assunto. indicador-fap-Renault-R11

Para que é utilizado o FAP no seu Renault R11

Como o próprio nome sugere, seu papel é filtrar moléculas microscópicas tóxico de seu bloco de motor. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que podem facilmente penetrar em nosso corpo. É além Peugeot quem fez o FAP. Seu catalisador é usado para restringir a dose de moléculas produzidas pelo motor, e o DPF coleta os restos. Portanto, é necessário ter um DPF em bom estado se você não deseja que este Renault R11 polua o meio ambiente.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Renault R11

O FAP do seu Renault R11 está entupido

Na verdade, esse é o problema mais comum. Na verdade, o DPF entope com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e bloqueiam o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF deste Renault R11 deve ser limpo automaticamente e, portanto, eliminar este desperdício. No entanto, se for muito antigo, terá que ser substituído por um novo.

Um problema eletrônico

A preocupação das pessoas com visão é que não temos certeza se há um problema. De fato, às vezes acontece que uma luz de advertência pisca enquanto este Renault R11 está funcionando sem preocupações. Seu DPF possui vários sensores eletrônicos que enviam um sinal para o painel. Quando suas pontas de prova apresentam problemas enquanto o DPF está funcionando, ainda é possível que a luz indicadora acenda.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault R11 acender?

Em primeiro lugar, é absolutamente ilegal remover o DPF do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você pode examinar as sondas para ver se estão funcionando bem. Se funcionar perfeitamente, o problema deve ser com o DPF. Se este estiver entupido, você pode limpá-lo dirigindo em torres por 10 minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o veículo. É aconselhável ir até 3000 minutos de revoluções. O calor do motor deve queimar sujeira persistente, liberando assim o FAP. Se essa técnica não for adequada, ela deverá ser alterada.

Conclusão:

Seu fap danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é importante cuidar disso. Escreva um comentário caso nosso artigo o tenha ajudado. Até breve!