A luz indicadora do filtro de partículas apaga e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas existe principalmente para veículos diesel, mesmo que sejam encontrados hoje em veículos a gasolina. Antes de começar conserto para o Renault R14, é preciso saber de onde veio essa preocupação. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz indicadora apaga? Quais são as preocupações mais comuns? Neste texto, faremos um levantamento ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Renault R14
Como sua designação sugere, serve para filtrar moléculas microscópicas prejudicial do carro. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que podem facilmente penetrar em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu este filtro de partículas. Seu catalisador é usado para diminuir a quantidade de moléculas geradas pelo motor, então o filtro de partículas pega o resto. Portanto, é essencial ter um DPF operacional caso você não queira mais que o Renault R14 contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Renault R14
O FAP do seu Renault R14 está entupido
Este continua sendo o problema mais comum. Não se preocupe, seu filtro de partículas entope com o tempo. As moléculas se acumulam e, em seguida, prejudicam a boa circulação desses gases de exaustão. Como regra geral, o filtro de partículas no Renault R14 deve se limpar e remover esses resíduos. Infelizmente, se estiver muito danificado, você terá que substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que não temos certeza se há um problema. De fato, acontece regularmente que uma luz de advertência se apague enquanto o Renault R14 está funcionando perfeitamente. Esse filtro de partículas possui sensores eletrônicos que enviam um alerta ao painel. No caso de as sirenes não funcionarem bem enquanto o filtro de partículas estiver bom, é plausível que a luz de advertência se apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault R14 acender?
Para começar, é absolutamente proibido remover o dpf do seu Renault R14! É punido por lei. Você precisará verificar os sensores para ver se eles estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem corretamente, o problema é com o filtro de partículas. Se ele estava sujo, você pode consertar dirigindo em torno das torres por 10 a 15 minutos. Sem exagerar, pode danificar o motor. É aconselhável dirigir para 3000 rpm. O calor do motor carbonizará a sujeira armazenada e, portanto, purificará o seu filtro de partículas. Caso essa manipulação não seja adequada, ela deverá ser substituída por uma nova.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial fazer a mudança. Poste um comentário se este arquivo alguma vez o ajudou. Boa caminhada!