A luz DPF acende e você não sabe onde está o problema. DPF é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que os encontremos hoje em carros a gasolina. Antes de começar conserto no Renault R18, é preciso saber de onde vem essa preocupação. Qual é a função de um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas mais regulares? Neste texto, faremos um guia ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Renault R18
Conforme sua designação pressupõe, seu papel é filtrar as partículas microscópicas tóxico do carro. As partículas são tão pequenas que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este filtro de partículas. O papel do catalisador é diminuir a quantidade de partículas emitidas pelo bloco do motor, então o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser mais que o Renault R18 contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Renault R18
O FAP do seu Renault R18 está entupido
Este é o problema mais comum. Não se preocupe, um DPF entope com o tempo. As partículas formam aglomerados e evitam a evacuação desses gases de exaustão. Normalmente, o DPF no Renault R18 deve ser limpo automaticamente e, portanto, remover essa fuligem. Infelizmente, se este último for antigo, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
A preocupação com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes parece que uma luz de advertência pisca enquanto o Renault R18 está funcionando perfeitamente. Este DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam uma mensagem para o painel. Se alguma vez essas sondas travaram mal enquanto este DPF está funcionando perfeitamente, é plausível que o indicador acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault R18 acender?
Para começar, ainda é completamente ilegal remover o dpf do seu veículo! Isso é punível por lei. Você pode verificar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionar bem, a preocupação é da FAP. Se este estiver entupido, você pode desobstruí-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, pode danificar o motor. Aconselhamos você a ir até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor deve queimar essa sujeira incrustada e, portanto, limpar o seu DPF. Se esse procedimento realmente não funcionar, você precisará substituí-lo.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado poluirá e fará você perder energia. Portanto, continua sendo essencial cuidar disso. Escreva um comentário se nosso texto já foi útil. Boa viagem!